BMW5,000km走行後に最初の保険に加入するのは、数年後の車の良好な状態を維持し、慣らし運転期間を終了するためです。後 BMW 走行距離が 5,000 キロメートルを超えると、製造プロセスがどれほど進歩しても、多かれ少なかれ鉄やすりによる不純物が発生するのは避けられません。 エンジンからこれらの慣らし不純物を減らすことの長期的な利点は、車のエンジンのパワーを長期間維持し、オイルの燃焼を減らし、将来の出費を抑えることです。
すべてのメンテナンスサイクル BMW モデルは10,000キロメートルを走行し、メンテナンスごとにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する必要があります。 エアフィルター、エアコンフィルターエレメント、燃料フィルターは20,000kmごとに交換することをお勧めします。 スパークプラグは50,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。ブレーキ液2年ごとに交換してください。 さらに、トランスミッションやパワーステアリングもすべて BMW トランスミッションオイルやパワステオイルの交換が不要な生涯メンテナンスフリーモデルです。
何キロ行きますか BMW 初めての新車メンテナンス
BMW 新車は5000kmメンテナンスを促しており、これは4Sショップが設定した最初のメンテナンスリマインダーです。 BMWは5,000キロメートル走行後に最初の保険に加入し、慣らし運転期間を終了し、数年後に車を良好な状態に保つ。
1号保険の主な業務はエンジンオイルやフィルターの交換、定期的な車検項目です。 メンテナンスサイクルは通常の運転に応じて設定されます。 過酷な条件下で使用される場合はメンテナンス項目や頻度を増やす必要があり、特に短距離走行や低温走行が多いユーザーの場合はオイル交換サイクルを短くする必要があります。 整備書に記載されている整備周期を守れば問題ありません。 必要な周期内でのメンテナンスであれば保険適用外にはなりません。
