車の所有者の友人はよく次のように尋ねます。エンジンオイルはどれくらいの頻度で交換すべきですか?4Sショップに聞いたところ、5000キロ以内に交換すべきとの回答でした。 しかし、頻度が速すぎると感じ、お金を騙し取られるのではないかと心配したため、このような記事を書くことを思いつきました。
● 純正エンジンオイルをご使用の場合は、整備マニュアルの指示に従って交換してください。
新車購入後フロントは4S店でメンテナンスを行っており、メンテナンスに使用するエンジンオイルもいわゆる純正エンジンオイルです。 この場合は、車の整備マニュアルの指示に従ってオイルを交換してください。
たとえば、ほとんどの日本車は 5,000 キロメートルごとまたは 6 か月ごとに交換されますが、ほとんどのヨーロッパおよびアメリカ車は 7,500 キロメートルごとまたは 6 か月ごとに交換されます。 ただし、最初のメンテナンス前はエンジンが最初のならし期間にあり、エンジン内に機械的な破片が多く発生するため、事前に最初のメンテナンスを行うことをお勧めします。 早期にメンテナンスを実行してそれらを「解放」することは、害を及ぼすことなく、間違いなくエンジンに有益です。
● ご自身で購入されたエンジンオイルは種類により交換時期が異なります。
自分で購入したエンジンオイルを交換するメンテナンスの場合、エンジンオイルの種類に応じて交換サイクルを区別する必要があります。 前回のエンジンオイルの記事でも述べましたが、エンジンオイルは鉱物油、半合成油、全合成油の3つに分類されます。 この3種類のエンジンオイルは交換時期も異なります。
一般的に鉱物油の交換周期は半年または5,000km、半合成油の交換周期は半年または7,500km、全合成油の交換周期は半年または10,000kmです。キロメートル。
●通常とは異なる運転条件でも交換サイクルの短縮が必要
ただし、メンテナンスマニュアルのガイドラインと自分で購入したオイル自体の推奨事項はどちらも、「通常の運転」条件での交換間隔について言及しています。 そして、「通常の運転」とは、頻繁に高速道路を走行し、停止や発進がほとんどないことを指します。
例えば、都市部の運転では、信号や渋滞により長時間アイドリングやストップ＆ゴーが発生し、8km未満の短距離走行や通勤時など、車がまだ熱くなっていない場合が多いです。私たちは職場に到着します。 これらは異常な「無駄運転」です。 このような「疲れた運転」はエンジン内に多量のカーボンを堆積させ、エンジンの寿命に影響を与えます。
このような「疲れた運転」の場合は、オイル交換の走行距離を20～30％短くすることをお勧めします。 交換走行距離を短縮することで、エンジン内のカーボン堆積物が洗浄され、エンジンの正常な動作が保証されます。 ショートニングはどれくらいですか？ たとえば、通常の鉱物油が 3,500 ～ 4,000 キロメートルごとに事前に交換されない場合、半合成エンジン オイルは 5,500 ～ 6,000 キロメートルごとに事前に交換する必要があります。 全合成エンジンオイルは、7,500 ～ 8,000 キロメートルごとに事前に交換する必要があります。
●過酷な環境下では適切な交換サイクルの短縮が必要です。
オイル交換サイクルに影響を与える「疲労運転」に加えて、過酷な運転条件もオイル交換サイクルに影響を与えます。 例えば、砂利道や砂利道を走行すると、大量の砂や塵が流入し、オイルフィルターの目詰まりやエンジンオイルの不純物濃度が悪化します。 この場合、エンジンオイル自体の有効期間を保証することが困難となるため、事前に交換する必要があります。
別の例としては、長距離運転による気候帯を越えた運転や、気温が -20°C を下回る地域での運転が挙げられます。 急激な気候の変化や低温すぎるとエンジンオイルの劣化が起こり、エンジンオイルの「寿命」が大幅に短くなります。 上記2つの状況と同様に、オイル交換の走行距離も20～30％短縮することをお勧めします。
●エンジンオイルの交換時期の判断方法を教えます。
上記は実際には確かなデータですが、環境が異なる、運転習慣やニーズが異なる、さらにはエンジン オイルのブランドや種類が異なるため、このデータは不確実性に満ちています。 ここでは、エンジンオイルの交換が必要かどうかを正確に判断できる2つの方法を教えます。
1. 油試験紙で観察する
オイルレベルゲージからエンジンオイルを少量とり、オイルテスト紙の上に滴下し、オイルが試験紙上に行き渡るまで一晩放置します。 拡散オイルリング、沈降リング、拡散リングの間のエッジが硬い場合、オイルの性能はより著しく低下します。 私たちの同僚がかつて記事を書きました。 興味のある友人は、クリックして「1 セントのエンジン オイルの品質をテストする」を読んでください。
2. オイル交換後の走行フィーリングで判断してください。
エンジンオイルの性能には「寿命」があります。 ある時期から「パワーが重い」「加速が鈍い」と感じたら、それはエンジンオイルの「寿命」であり、オイルの交換時期です。
また、エンジンオイルを交換して大幅なパワーアップを感じた場合は、前回のオイル交換の走行距離が少し長すぎたということになります。 次回からは500km前に進めて、1～2回のオイル交換でより正確な走行距離を知ることができます。
最後に皆さんにお伝えしたいのは、エンジンオイルを交換するときは、オイルフィルターも一緒に交換するのが最善であるということです。 オイルフィルターの役割は、エンジンオイル中の不純物を遮断することです。 期限内に交換しないと、蓄積した不純物によって詰まりが発生します。 少なくともエンジン油圧不足や機械部品の潤滑不良を引き起こします。 深刻な場合には、エンジンの過度の摩耗を引き起こす可能性があります。
要約:エンジンオイルの交換頻度についてですが、編集者の観点から言えば、通常であれば、エンジンオイルや整備書に記載されている整備走行距離を守れば十分です。 過酷な走行条件下では、定期的にエンジンオイルの状態を観察し、劣化が見られる場合には速やかに交換する習慣をつけましょう。
