国内自動車市場における二流高級ブランドとして、キャデラックの販売は好調で、特にCT5が好調だった。 11月の小売販売台数は8,037台に達した。 第一級高級ブランドBBAには及ばないものの、合弁会社の第二級高級ブランドの中では依然として1位に位置する。
最近、一部のメディアが中期フェイスリフトのキャデラックCT5の実車写真を公開した（問い合わせ｜写真｜パラメータ）。 新型車は近い将来正式に発売される予定だ。 写真から判断すると、新型車の外観は海外版の外観を踏襲しており、外観、内装、構成が改良・調整されている。
写真のイエロー塗装はVスポーツパッケージ版に合わせた新ボディカラーです。 全体的な外観はよりスポーティであり、また豪華な気質も高めます。
フロントフェイスにファミリースタイルの大型ブラックシールド形状グリルを採用したほか、両側のヘッドライト群の形状を刷新したのが主な変更点。 T 字型の形状とインライン スターライト マトリックス ランプ グループは非常にシャープで、点灯するとより認識しやすくなります。 同時に、新型にはスポーツスタイルのフロントエプロンも新たに採用された。
ボディのサイドとリアは変更されておらず、エレガントなファストバックボディデザインが採用されています。 Vスポーツパッケージバージョンには、4つの出口を備えた両側排気レイアウトも装備されます。
インテリアの変化は比較的明らかで、33インチ9KサラウンドスクリーンSuper Retina曲面スクリーン、AKGサウンドシステム、126色のアンビエント照明、その他の快適なエンターテイメント構成が装備されています。 車のシステムもアップグレードされ、Apple CarPlay と Android Auto をサポートするようになりました。 マシンの相互接続。 キャビン全体の雰囲気は格調高く洗練されており、随所にクロームトリムの装飾が加えられ、アメリカンラグジュアリーな雰囲気を強く醸し出している。
パワー面では、最高出力237馬力、最大トルク350Nmの2.0Tターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、トランスミッションは10速ATとなります。
国内の新エネルギー自動車市場が急速に発展しているにもかかわらず、従来の燃料自動車も依然として地位を保っています。 現行キャデラック CT5 の割引も非常に強力で、最大割引額は 94,000 元に達することもあり、19 万元未満で取引を完了できることになります。 見た目とコストパフォーマンスの両方を兼ね備えた製品が消費者の支持を得るのも不思議ではありません。 新しい CT5 は間もなくアップグレードされ、発売されますが、その市場での地位は短期間では簡単に揺るがされるものではありません。
