電気自動車では、ブレーキ システムが適切に機能することが安全運転にとって極めて重要です。 重要な問題の 1 つは、油圧システムの信頼性とブレーキ性能を確保するために、空気を効果的に抜く方法です。 ブレーキシステム。
1.ディスクブレーキのエア排気方法：
ほとんどの電気自動車は ディスクブレーキ 状況に応じて、さまざまな方法で空気を抜きます。
1. 上部ポンプから空気を排出します。
この方法は、電気自動車に以下の機能が搭載されている場合に必要です。 ディスクブレーキ上下ポンプ付き。
– まず、上部ポンプのオイルタンクが満杯であることを確認してください。ブレーキ液。
・その後、ブレーキパッドをつまんだり放したりを数回繰り返し、アッパーポンプのオイルタンク内に泡が出て、オイルポンプからブレーキオイルが少量飛び散ります。 これは前方の空気が ディスクブレーキ は削除されました。
2. 下部ポンプから空気を抜きます。
下部ポンプから空気を抜く必要があると仮定すると、次の手順を実行する必要があります。
– どうかを観察してください。 ブレーキ液 上部のポンプボックスに入れるだけで十分です。 そうでない場合は、十分な量を追加する必要があります ブレーキ液。
– 下のネジを見つけます。大きなネジが 2 つあり、1 つはメイン オイル入口で、もう 1 つはメイン オイル出口です。
– 小さなネジを緩め、数滴垂らします。 ブレーキ液 滴下してから小さなネジを締めます。 つまり、後部の下の空気は ディスクブレーキ は削除されました。
2. 油圧ユニットのエア抜き方法 ブレーキシステム:
油圧回路内の空気の存在 ブレーキシステム ブレーキ性能に影響を与えるため、エア抜き作業が必要です。
1. 十分に加えるブレーキ液オイル貯蔵カップへ。
2. ブレーキハンドルを握ったり放したりを繰り返します。 最後まで離さずに持っておくのがベストです。
3. ブレーキ上部のオイルドレンボルトを緩め、ブレーキの一部を外します。 ブレーキ液 ボルトから空気を排出します。
4. オイルドレンボルトを締めて、オイル貯留カップ内のオイルレベルが低すぎないか確認してください。 必要に応じて補充してください ブレーキ液 上記の手順を繰り返します。
5. ブレーキレバーを緩めずにもう一度最後まで握り、オイルドレンボルトを緩め続けます。
6. 排出されたブレーキ液に空気が残っているかどうかを観察します。 そうでない場合は、オイルドレンボルトを締めてください。 これは、エアパージ動作が完了したことを意味します。
7. 最後に、ブレーキをテストします。 異常がなければエア抜きということになります。成功普通に乗れます。
