我が国では数年前に「二人っ子、三人っ子」政策を実施し始めて以来、より多人数旅行のニーズに合わせたスペースと快適性を備えたMPVモデルが商業分野から一般家庭まで徐々に拡大してきました。ホームトラベル部門。一時は、ビュイック GL8 やホンダ オデッセイ/エリクサーなど、すでに有名な合弁会社の中高級 MPV モデルの販売台数も大幅に増加しました。その後、我が国の独立自動車製造業が新エネルギーモデルの分野で先頭に立ち、より高度な自動車製造技術を獲得しただけでなく、あらゆる分野にモデルを展開するプロセスを開始しました。それ以来、Denza D9、GAC Trumpchi E9、Jikrypton 007、Xpeng X9 など、高品質でハイエンドの国産新エネルギー MPV が次々に誕生し、市場の主流になっただけでなく、オリジナルのジョイントを作るまでになりました。非常に傲慢だったベンチャー MPV は暗く見えます。光がありません。
もちろん、我が国の独立系新エネルギー高級 MPV の販売状況によれば、「最高のものはない、より良いものがあるだけ」とほぼ言えるものであり、我が国の MPV 市場の「後退」傾向をさらに開始しました。しかし、現段階で主流の独立系新エネルギーのハイエンド MPV のほとんどを詳しく見てみると、依然としてビジネス ニーズに偏っているようです。結局のところ、そのほとんどが 30 万前後の価格帯を見るだけで、もはやその能力を備えていないように思えます。一般家庭にも普及してきました。幸いなことに、新エネルギー車製造で強力な背景があり、MPV 市場で確固たる評判を誇る GAC Trumpchi は、この問題をすぐに捉え、「Dad Fun」と呼べる車を発売しました。新エネルギーのハイエンドMPV。そして、それは GAC Trumpchi New Energy E8 からのアップグレードである Trumpchi E8+ です。では、なぜ編集者はTrumpchi E8+を「お父さんファン」と呼べる独立系のハイエンド新エネルギーMPVモデルだと言うのだろうか？次に、この商品について詳しく説明していきます。
家庭の性的ニーズに真に焦点を当てた「パパファン」として、まず話題になるのは当然のことながらその空間性能だ。前述したように、Trumpchi E8+はGAC Trumpchi New Energy E8のアップグレードモデルであり、サイズ配置に関しては大幅な調整は行われていません。とはいえ、中型MPVという位置付けで、ボディサイズは4920/1900/1760mm、ホイールベースは2930mmと、競合するホンダ・オデッセイ（現在発売中の4861/1820）よりもはるかに大きい。 /長さ、幅、高さは1705mm）。ホイールベースは2900mm）と一周大きくなり、少なくともサイズ配置的には十分な戦闘力を発揮する。
余裕のあるサイズ配置により、クラス最大となる5.20平方メートルの車内「広いフラットスペース」をダイレクトに獲得。さらに、Trumpchi E8+ は 2+2+3 の 7 人乗りレイアウトであり、より多くの自動車使用シナリオのニーズを満たすために、非常に柔軟で変更可能なシートの組み合わせも備えています。 3 列目シートと同様に、90 度折り畳むことで、大きな 4 人乗りモード、眺めを楽しみながらお茶を飲むモード、さらには最近の男性の自動車消費者に高く評価されている釣りモードも実現できます。 1列目のヘッドレストを外して倒すことで2列目と連結し、大きなベッドで寝るスリーピングモードとなります。 3列目は裏返されてプラットフォームの下に隠れ、2列目は最後尾に押し込まれます。 4人掛け状態で座面を押すと、フラットになりがちなチェアバックドアの外側中央にボタンがあり、背もたれを168°まで調整して、ほぼフルフラットなリクライニングモードにできます。キャンプや路上での休憩のための車のニーズを完全に満たします。さらに、全シリーズで32もの収納スペースと1917Lもの荷室容量を確保しており、まさに「パッカブル」と言えます！
快適性の面でも、本当にTrumpchi E8+をハイエンドビジネスMPVと見なしたいのであれば、明らかに十分です。結局のところ、その 2 列目のシートは現在、このクラスでデュアル無重力シートを使用している唯一のものであり、2 列目のシートは腰のゼロ圧力角 127 度、脚のゼロ圧力角 133 度を形成しています。重力状態では、身体が重力に抵抗する必要性が最小限に抑えられるため、身体へのストレスが軽減されます。 SPA レベルのマッサージ + 換気および暖房機能によって、快適な体験が保証されます。サイドスライドドアの二重防音ガラスなど、100 以上の音響ノイズ低減対策により、車は図書館レベルの NVH 静かな体験を実現します。また、中音域を強化した9スピーカーオーディオシステムも備えており、ある程度のハイエンドスタイルを実現しています。
一方で、家族旅行の負担を担うモデルとして、安全性に関しては当然手抜きではない。 Trumpchi E8+の前身モデルであるGAC Trumpchi New Energy E8は、すでに「2023年の中国トップ10車体」の称号を獲得している。車全体の75％に高張力鋼を使用した車体フレーム設計により、屋根は9トンの圧力に耐えることができ、これはほとんどの車の車体強度をはるかに上回ります。シリーズ全体に標準装備された長さ2.9メートルのサイドカーテンエアバッグや6個のエアバッグなどのパッシブセーフティ構成により、ユーザーに720°全方位の保護を提供します。 BSD ブラインドスポットモニタリング、ELKA 緊急車線維持支援、DOW ドア開放警告、RCTA 後部車両横断警告、RCW 後部衝突警告など 15 の高度な機能を含む L2 レベルのインテリジェント運転支援システムと組み合わせることで、ご家族を完全に保護できます。安全に旅行しましょう。
独立した新エネルギーのハイエンド MPV として、たとえ家庭用に位置づけられていたとしても、Trumpchi E8+ はインテリジェントな特性の点でそのクラスのリーダーであると考えられるはずです。前述のL2レベルのインテリジェント運転支援システムに加えて、視覚レベルで技術的な雰囲気をもたらすために、8.88インチのフルLCD計器と14.6インチのフローティング中央コントロールスクリーンが引き続き装備されます。また、Qualcomm Snapdragon 8155 チップを搭載した ADiGO 5.0 スマート カー システムは、日常使用のスムーズさを実現するだけでなく、4 トーン音声認識と全車両 OTA アップグレードも実現します。
動力性能については、熱効率42.1%の2.0L自然吸気エンジンと134kWの駆動モーター、容量300kWの三元系リチウム電池パックからなるプラグインハイブリッドシステムを搭載。 25.57kWh;公式発表によると、ゼロから100キロメートルまでの所定加速時間は8.8秒、100キロメートルあたりの燃料消費量は5.7L。さらに、高性能Quark電気駆動装置、高セキュリティマガジンバッテリー、高インテリジェントグローバル電子制御などの技術のサポートにより、純電気航続距離150km、総合航続距離1,200kmを実現しています。燃費を反映できるだけでなく、航続距離の不安の問題も解消できます。
最後に価格についてお話します。 Trumpchi E8+ は 2 つのモデルがあり、参考価格はそれぞれ 232,800 と 238,800 です。現時点では、Trumpchi E8+ には、家庭のニーズに焦点を当てたハイエンドの中型新エネルギー MPV 市場に直接の同様の競合他社が存在しません。したがって、以前の合弁会社であり、同じタイプの競合製品であるホンダ オデッセイのみが、現在 235,800 ～ 340,800 で販売されています ( 参考価格帯 (4 人乗りバージョンを除く) から判断すると、Trumpchi E8+ は明らかに価格面での優位性があります。このように、Trumpchi E8+ のスペース、快適性、安全性、インテリジェントなパフォーマンス、電力経済性などの総合的な住宅デザインの利点と、比較的満足のいく価格を考慮すると、「比較的満足のいく車」と見なされるべきではないでしょうか。 「Daddy Fun」のセグメンテーションとポジショニングには良い選択でしょうか?
