Dongfeng Nissanは、200,000元の大きなスペースで、30,000元の土地探査を提供していますが、構成は不可解です
その日、私はコミュニティの入り口でラオ・リューに会いました。彼は、最近車を見た後に入るのに苦労していたと言いました。 「タンルのことを聞いたことがありますか？私は店に行き、営業担当者はほとんど泣いていて、現金割引は今30,000に達すると言っていました。」この車が昨年春に初めて発売されたとき、それは非常に動いていました。誰かが私の友人のサークルに写真を投稿したことを覚えています。新しいSUVは質量でいっぱいで、良いオーラがあったと言っています。その結果、1年以上しかありませんでしたが、今ではそれを見ることはほとんど不可能であり、チェックされた販売リストの兆候はありません。
実際、私は最初はこの車に少し興味がありました。なぜなら、私はインフィニティQX60と関係があると聞いたので、いくつかのシャーシと素材は高級ブランドと並んでいたからです。当時、技術者の友人が「オイルを運転したいなら、これは一般的なジョイントベンチャーよりも堅実です」と冗談を言った。ただし、実際の経験の後、パワーパーツは非常に標準的です – 2.0Tエンジンには9速マニュアル自動型トランスミッションが装備されており、最大電力は185kWであると言われています。ドライブを自分でテストしたとき、スタートはそれほど強くないと感じましたが、スムーズに走り、騒がしくありませんでした。調整は非常に快適であり、世帯のニーズを満たすために考慮することができます。 No. 95オイルを追加するのは苦痛です。ガソリンスタンドに行くたびに、財布がはるかに薄いと感じています。
スペースは本当に良いです。同じ価格のSUVに含まれることはまれです。私のいとこの6人の家族が出かけに出かけ、しばしば彼の以前のコンパクトなSUVが背中で混雑していると不満を言いました。その後、Lu Liuzuバージョンを探索しようとしましたが、すべてのスタッフがすぐに座っていました。しかし、エントリーレベルのバージョンは少しぼろぼろのものです – ファブリックシート、電気調整なしで、「素朴」と呼ばれる快適な構成がありません。私は営業担当者になぜ彼がそんなにけちにいるのかを尋ねました、そして、彼はため息をついただけでした：「私たちはメーカーによって設定された基準を変えることはできません。」
2番目に低い構成にアップグレードされ、革張りのシートとメインおよび副操縦士の電気調整を交換するためにさらに10,000元を費やしましたが、それでもフロント換気と加熱の機能がありません。ガイド価格が250,000元以上のスマートバージョンが少し「温度」を楽しむまで待つ必要があります。トップエンドモデルのみが換気と記憶を完了することができますが、残念ながら価格は高騰しています。かつて、グループメンバーが写真を投稿し、物理的なボタンの写真を撮りました。少なくとも誤って触れられるフルタッチ画面とは異なり、少なくとも操作は簡単だと言っています。ただし、ダッシュボードと中央のコントロール画面はデュアルデザインで接続されており、モダンに見えますが、それでも伝統的な味が強いです。
外観は恥ずべきことではありません。大きなグリルのスルータイプのデザインは非常に威圧的です。一部の隣人は、「遠くからアメリカの大きな男のように見える」と冗談を言った。前面の詳細はよく処理されますが、全体的な形状は保守的すぎて、新鮮さがなくなったときに簡単に見落とされます。マスターは個人的に言った：「この形状は5年前に間違いなく人気があります。今、新しいエネルギーが路上で走っており、燃料のアイデアと混ざることがますます困難になっています。」
Leng Zhi氏は次のように述べています。修理ステーションのXiao Wangによると、このギアボックスは時々st音がしますが、ほとんどの場合、それはわずかに認識されており、安全性に影響しません。彼らは、ブッシング材料のバッチのために異常なノイズに遭遇し、交換後に停止しました。一部のグループメンバーは、ナビゲーションシステムがゆっくりと更新され、マップデータが半年更新されていなかったと報告しました。彼らはしばしばXincheng地区で遠くに迂回し、妻にscられました。
メンテナンスコストも興味深いものです。 No. 95のガソリンの価格は高価であるだけでなく、テールライトアセンブリの引用が2,000元に近いなど、元の部品の価格は比較的高いと言われています。保険会社が修理を報告したとき、このニッチモデルの残存価値が将来低くなる可能性があることも特に思い出させたため、多くの人々は中古市場を交換する際に数千ドルを直接遮断しました。
さらにいくつかのゴシップをお話ししましょう。サークル内のニュースによると、タンルはもともと早めに公開する予定でしたが、1年以上の内部調整により遅れました。その結果、新しいエネルギーの活況を呈している期間に追いつきました。私はブランドの力を使って突破したかったのですが、私の注意は独立したブランドの100,000 Yuan車モデルに奪われました。同じお金のために、フロントシートは換気と加熱され、インテリジェントな補助運転です。そして、南部のいくつかの都市が展示されている車の数を減らし始めたと聞きました、そして、いくつかの販売は「あなたがそれを再び販売しなければ、あなたは来年カウンターを完全に撤回することを恐れています」と不満を言いました。
これを書いた後、私は突然、リー姉妹が先月次の建物で7人乗りのSUVを購入することを提案したことを思い出しました。彼女はどちらを選ぶかを選択するのをためらっていました。私は何気なく検索に言及しました。彼女は長い間彼女の電話を調べましたが、詳細なパラメーターを見つけることができませんでした。 「販売は停止しましたか？」彼女は混乱して尋ねた。私は頭を振ってひどく微笑むことしかできませんでした。市場は今や速く変化しています。かつて「ビッグスペース」の旗を呼んだ新しい車は、皆の視界から静かに消えていきました…
コンテンツは、公開情報と個人的な意見からのものであり、学習とコミュニケーションのみであり、自動車事実の決定的または権威ある参照を構成するものではありません。
情報源は、近隣のチャット、コミュニティWechatグループ、メンテナンスステーションの技術者からのフィードバックなどの日常生活セグメントに分配されています。
