Chery Fengyun X3シリーズPure Electric SUVが発売され、隠されたドアハンドルと89,900元から「Small SchoolBag」があります
朝出かけたとき、コミュニティの駐車場にいくつかの新しい車がありました。昨日、隣人のラオスはグループで、Cheryが最近2つの純粋な電気SUVを立ち上げたと述べました。価格は89,900元からです。たぶん将来、彼らはそのようなことに焦点を当てるでしょう。実際、私も好奇心が強いので、実際の車 – Fengyun X3とそのプラスバージョンを見てみました。
かつてあった丸い形とは異なり、外観は非常に興味深いです。今回は「四角いボックス」アプローチです。私は前面に触れ、閉じられ、中央に黒い装飾的なパネルが光グループに接続され、昼間のランニングライトが両側に垂直に垂直になっていました。 Sales Liは、つぶやきながらガラスを拭きました。案の定、サイドハンドルは非常に深く隠されており、黒い屋根と黒いバックミラーシェルもあります。サイズに関しては、彼はさりげなく報告しました：長さ4327、幅1910、高さ1715 mm、ホイールベース2715。「タイヤは225/60 R18です」と彼は言いました。 「5つのスポークのリムは非常に汚れたものです。」
トランクで、私は「小さな学校の袋」に気づきました。これは、突出した小さな貯蔵区画です。傘や破片を保管するのは非常に便利だと言われています。かつて、隣の叔母が野菜を買うことから戻ってきたとき、彼女は野菜を直接詰め込み、自宅の元の車よりもはるかに優れていると言いました。
インテリアで、私は座って見回しました。多機能ステアリングホイール3スポークスタイルは、物理的なボタンのないフルLCDインストルメントパネルです。とても技術的に見えますよね？中央のコントロール画面は、以下の15.6インチのデザインでカウンタートップに吊り下げられています。これは、高速レールキャブ（修理マスターWangが冗談を言った）のように見えます。ワイヤレス充電パッドは合理的に配置されますが、グループフィードバックによると、厚い携帯電話ケースを使用すると充電速度に影響する場合があります。
構成に関しては、新しい車には自動ワイパー、フロントサイドエアバッグ、レザーシート、二重層の防音ガラスが標準装備されています。このグラスは機能し、最後の雨の日をテストしたとき、外でパチパチ音が聞こえません。 Bluetoothキーと自動エアコンも標準であり、リアエキゾーストエアコンセントがあります。 Xiao Liによると、この価格は6キロワットの外部排出コンピューティングの良心を達成できます。彼は次のように付け加えました。
発電システムについて比較的詳細な質問があります – Fengyun X3単一モーターの最大出力は185キロワットであり、2つのリン酸リン酸リン酸塩の容量は50.79度と68.36度で、401キロメートルと520キロメートルの範囲に対応しています。 「実際、それは数十キロ離れているかもしれません」とメンテナンスマスターのラオ・リューは言いました。「公式データをあまり信用しないでください。」
プラスバージョンについては、見た目が広く前面が閉じられますが、光グループはL字型の構造になり、黒いトリムが中央にまだつながっています。私は近づき、タイヤを見ました。これは通常のバージョンよりも少し大きく、245/55 R19でした。彼らが与えるサイズは4380×1916×1741 mmで、同じホイールベースは2715です。
テールライトは、テールライトの垂直レイアウトで非常に目立っており、サイドオープンテールゲートにもなります。 「IWD」ロゴが四輪駆動モデルの右側に追加されていると言われています。
コックピットに入ったとき、LCD機器が9.2インチに縮小しましたが、中央の制御スクリーンはまだ15.6インチで、埋め込みメカニズムは変化しませんでした。今回は、パノラマ画像と組み込みのダッシュカムがすべてアクティブであり、トラック反転機能もあります。私の友人は前回それを試してみましたが、狭い路地で振り向く方がずっと簡単でした。さらに、メインドライバーの6方向調整可能なシートと4トーンのエリアの音声認識も、エクスペリエンスを改善するという小さなハイライトです。キーレスエントリとPM2.5フィルタリングにより、人々はより思いやりがあります。しかし、ハイエンドの共同操縦団だけが電気調整を行っており、多くの人は、特に太った男が座っているとき（これはグループの冗談です）、セカンダリインストルメントパネルの手すりエリアでスペースが少しamp屈であると不満を述べています。
パワーパーツは、185キロワットの単一マシンと255キロワットのデュアルマシンで、単一/デュアルモデルに分割されます。同じ2種類のリン酸リン酸リチウムの仕様には、それぞれ401km、501km（四輪駆動）、520kmの対応する範囲があります。 「実際の都市労働条件のマージンの10％を予約する方が良いでしょう」とベテランのドライバーおじさんは、しばしば新人に思い出させます。
冷たい知識を共有させてください：この一連のモデルが最初に発売されたとき、内部の従業員は、シャーシがアップグレードされたMcPherson + Torque Beamの組み合わせで作られていることを明らかにしました。しかし、一部の人々は、冬の低温が非常に良いと不満を述べています。極端な場合、北部のユーザーは、長距離を移動する前に断熱カバーを着用できると推定されています。 （情報は特定の技術交換グループからのものです）
競合他社については話しません。実際、私の周りの一部の人々はチタン3またはV23を考慮しているため、価格の範囲は異なり、選択肢もあります。興味深いことに、新しいFengyun X3はOTAリモートアップグレードをサポートすると噂されていますが、ユーザーの最初のバッチは、プッシュ速度が遅く、更新プロンプトを受け取るのに数週間かかったと報告しました。アフターセールス部門はまた、皆の感情を落ち着かせるために特別な通知を送りました。 （ソースからのメーカーの通知を参照）
先月、些細な問題をお話ししましょう。先月、私の隣人は白いプラスを拾いました。仕事を辞めた後に道路がブロックされたとき、彼女は音声アシスタントを直接使用して迂回路をチェックし、エアコンを前もって無効にして冷蔵しました。彼女が家に帰ったとき、それは涼しかった。彼女の父親は、彼が初めて助手席にいたときに足を伸ばすことができないと感じ、将来古いジェッタを運転する方が快適になると言いました。これは人生であり、誰もが自分のニーズを持ち、自分の選択を選択します。
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