最近車を購入する予定がある場合は、言葉で表せない「不安」を感じるかもしれません。 400,000または500,000元の予算を保持していたので、止められないオプションとしてBBAをデフォルトしていました – メルセデスベンツ、BMW、アウディ。どちらを選ぶべきかは、実際には味の問題です。しかし今、理想、調査、NIOなどの新しい力は、もともと稲妻の勢いを持つトップ3のドイツ人に属していた「快適ゾーン」に急いでいます。
冷酷なデータを最初に冷たい水を注ぎましょう。今年の前半、中国でのBBAの売上は2桁減少し、輸入豪華な車が32％急落しました。同時に、理想的には、WenjieとNioは300,000〜400,000元の範囲にあり、Audi A4Lよりもさらに能力があります。ほんの数年で、Tai山と同じくらい安定した「40万元」の価格帯は、古いものと新しいものの間の分岐点になりました。これはもはやBBAのホームコートではありませんが、新しい部隊の「次元削減ストライキ」のシーンです。
過去40万元でBBAを購入しようとしていますか？標準は親relativeをうなずくことができます。 3つの主要なアイテムの機械的リテラシーと街路のプレミアムハローは、あなたの個人的な社会的アイデンティティの認証であるようです。しかし今、あなたは同じお金のために何を買うことができますか？家族全員を周りに連れて行くことができる「冷蔵庫と色のテレビソファ」です。これは、常にアップグレードできるスマートコックピットで、電話で利用できます。高速道路で手を解放するのに役立つレベルL2自律運転です。 「テクノロジー、インテリジェンス、サービス」によって作成されたこの新しい豪華な体験の完全なセットは、BBAがその生活に依存している「ラベル属性」を直接目的としています。いわゆる機械的品質と血統は、日常生活の前でどれだけ確立されなければなりませんか？
これは、レーベルへの次元削減ブローだけでなく、仮想評判に対する冷酷なクラッシュでもあります。今日、BBAがブランドカードをどれだけプレイしても、新しい贅沢、実用的な快適体験、実際の素材の技術的構成に直面すると、色が薄くなることは避けられません。古い贅沢が「トラフィックパスワード」によって一晩でひび割れているように見えることを誇りに思っている加速された成果と遺伝的ブランド。
一部の人々は、3つの宝物に対して不公平に言っています。40万元の後も世界のBBAではありませんか？ Eクラス、A6L、および5シリーズも政治とビジネスの最愛の人です。 “それは正しい！”しかし、これは「マギノの防衛線」の最後の持続性のようなものであることを知っておく必要があります。ハイエンドユーザーはビジネスとソーシャルアイデンティティを重視し、古い世代はBBAの購入に慣れています。しかし、実際には、数年未満で、新しい国内軍は500,000、800,000、または100万の大きな車を販売することを敢えてしたということです。彼らは売られているだけでなく、彼らも本当に良いです。新しい強みは、価格の面でBBAをベンチマークするだけでなく、インテリジェンスとユーザーエクスペリエンスを使用して、BBAの高地を徐々に侵食します。
3つの家族が遭遇する新しい問題はさらに悲痛なものです。ブランドの価値を継続的に減らす必要があり、割引とプロモーションはユーザーを引き付ける必要があります。 Lexus Es Naked Carは250,000を下回りました、それはいくつの空想をサポートできますか？言うまでもなく、インターネットで「ハイエンドのファーストフード」を食べることに慣れている若い世代は、自動車の購入の概念が長い間異なっています。彼らが気にしているのは、「贅沢」は機械的な血液ではなく、知的な経験、空間的快適さ、技術感覚です。 BBAの元の基盤は、同時に内側と外側の両方から崩壊しました。
その底では、これは石油車と路面電車の販売の間の戦争ではありません。 「ショートカット」や「カーブ上での追い越し」ではなく、古い時代と新しい時代の自然な交換です。 「贅沢なもの」を定義する力は、ドイツのエンジニアから中国の製品マネージャーに移されました。 BBAが3つの主要なアイテム、機械的品質とブランド名に取りつかれている場合、その最終的な運命はノキアの以前の栄光のようにほこりにのみ戻ることができます。ユーザーは、運転することしか運転できないがスマートな体験がない車にお金を払わないように、電話をかけることができるレンガの代金を支払うことはありません。
消費者が本当に区別する必要があるのは、もはや「石油や路面電車」や「BBAまたは新しい部隊」ではありません。重要なのは、あなたが望むのは、人生を運転し、相互作用し、理解できる「スマートターミナル」、または自己同一性を満たすだけの「ブランドファサード」です。高級自動車産業の世紀にわたる変化は静かに実現しています。
もちろん、古いものと新しいものの間のこの戦いは一晩では達成されません。実用的な人々は、新しいエネルギー車両にはまだバッテリー寿命の不安、低い残留価値、技術的なリスクがあると言います。革新的な人々は、自動車が完全にスマートなターミナルになっていると固く信じており、進化の拒否は疎外される運命にあります。戦略的な人々はさらに見ていますが、これは速い販売の対決ではなく、ソフトウェアとハードウェアとユーザーの粘着性を統合する生態学的閉ループを構築する際にリードすることができる人がいます。 BBAの課題は、ブランドを守るだけでなく、「象」に知性の翼を与えることです。
現在、400,000未満の範囲の豪華なナンバープレートテーブルは、長い間再シャッフルされ、再開されています。 BBAが進化しない場合、「前世代の贅沢」になるという運命から逃れることは不可能です。今日、あなたはBBAの古い道に固執し続けるべきか、それとも新しい中国軍の知的な未来を受け入れるべきですか？あなたの未来はどの「贅沢」ですか？
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