春節が近づき、皆さんも帰郷の途に就いているのではないでしょうか。路面電車の所有者にとって、この時期は一年で最も厄介な時期でもあります。バッテリー寿命の減少、充電の行列、さらにはバッテリーが途中で故障した場合に道路に閉じ込められることを心配していますか?こうした問題により、多くの人が路面電車での長距離旅行を敬遠しています。では、長距離の帰省時に路面電車を運転するのは本当に不向きなのでしょうか？今日はこのテーマについてお話します。
1. 路面電車での長距離運転は本当に向いていないのでしょうか？
冬に高速で走る路面電車のバッテリー寿命について、なぜこれほど不安が多いのでしょうか。まず、バッテリー寿命は、主に低温および高速走行の場合に大幅に短縮されます。デバフ、エネルギー消費が高く、バッテリー寿命がすぐに失われる特に冬の厳しい寒さの状況では、純粋な電池の寿命は長くなります。4到着5折りたたむのはよくあることですが、CLTC航続距離800km車の場合、本当に安心して走れる距離は300キロから400キロくらいでしょう。
第二に、充電体験が低下し、気温が低い場合には充電速度が低下し、高速サービスエリアで利用できる充電駐車スペースが限られます。新エネルギーの普及率と自動車保有台数がともに増加している現在、帰省のピーク期が発生しやすい。」僧侶が増えて米が減る」誰もが一度はその恥ずかしい状況や充電の列に並ぶ映像を見たことがあるはずだ。
しかし、私たちは依然として発展的な観点から物事を見る必要があります。現在、高速道路の充電設備はますます充実しており、路面電車の熱管理システムや充電技術も継続的に改良されています。知識を調整し、十分に準備を整えていれば、簡単に突破できます。「バッテリー持ちの不安」と「充電問題」！
2. 帰国前に気をつけることは何ですか？
まず第一に、車両の 3 つの電気系統の点検と整備をしっかりと行う必要があります。同時に、タイヤのメンテナンスに注意を払い、タイヤのパターンと摩耗に注意を払い、タイムリーにタイヤの空気圧をチェックして空気を補充する必要があります。北国の冬に雨や雪の多い道路を運転する場合は、運転の安全性と安定性を確保するために、適時にスタッドレスタイヤを交換する必要があります。さらに、現在、ほとんどの路面電車には高精度の補助駆動ハードウェアが装備されています。パイロット支援や予防安全機能の安定した性能を確保するには、これらのハードウェアの点検も必要です。
個人的には、条件が許す限り、車を直接ブランドのアフターセールスアウトレットまで運転するのが最も簡単だとお勧めします。現在、多くの自動車ブランドが春節の帰省に心温まるサービスを提供している。帰国前に事前にアフターサービスへ行き、車全体の点検・整備を行い、車の状態に問題がないことを確認します。そしていつものように、店舗は基本的にそれを提供することができます24時間単位のサービスを利用すれば、サービスの不足を心配する必要はありません。走行中に故障や事故に遭遇しても、対処できなくなる心配はありません。
次に、バッテリー寿命を回復するための準備に集中する必要があります。まず、出発前に自宅の充電パイルを使用する場合は、出発前にバッテリーが最適な動作温度に達するように、バッテリー絶縁機能をリモートでオンにすることを忘れないでください。これにより、パフォーマンスとバッテリー寿命の低温による減衰が軽減されます。同時に、出発前にエアコンの暖房と霜取りの時間を予約することもできるため、車に乗ったときに暖かい車内環境を直接楽しむことができます。
次に、バッテリー寿命の表示モードを次のように切り替えることができます。WLTCデフォルトと比較した労働条件CLTC労働条件、WLTC作業条件下でのバッテリー寿命は実際のバッテリー寿命に近くなり、より実用的になります。また、充電ステーションやホテルへの旅行を計画するために、ある程度のバッテリー寿命を残しておくことも容易になります。
次に、事前に充電計画を立てる必要があります。現在、多くの地図ソフトに新しいエネルギーナビゲーション機能が搭載されています。道路上では充電に関する問題が数多く発生することがわかります。経由どのサービスエリアか、各サービスエリアの駐車スペースの充電状況などを設定し、経由地やリマインダーを追加することもできるので、一時的な計画の手間が省けることは間違いありません。
充電のための長い列に遭遇しても、パニックにならないでください。車に直接、近くの充電ステーションまでの移動を手伝ってもらうことができます。一般に、道路の下であまり時間と距離を費やすことなく充電場所を見つけることができます。
要約:
長距離の帰省で電車の運転は本当に無理なのでしょうか？実際、充電インフラの普及範囲が広がり、路面電車がより早くエネルギーを補充できるようになった今、ルートが適切に計画されている限り、路面電車を運転して家に帰るのに大きな問題はありません。兄弟たちは純粋な電気自動車を運転して家に帰る前にどんな準備をするのだろうか?長距離運転の経験はどうですか？皆さんもコメント欄で実際の経験を共有してください。
