[Basic car knowledge]春の車の塗装のメンテナンスとガラスのメンテナンス

冬から春にかけて徐々に暖かくなりますが、春になると気候が変わりやすく、病気になりやすいです。 あなたの車も例外ではありません。 風、砂、雨などにより車両が故障する場合があります。 それが病気になるのを防ぐためにシーズン中にあなたの車を維持する方法は？ 専門家のアドバイスを聞いてみましょう。

塗装のメンテナンス

春は砂や雨が多く、車の時計には細かいほこりがたくさんあります。 車を拭くときに塗装面を傷つけやすいです。 雨の中の酸性成分がこれらのペイントマークの表面に付着し、ペイント表面を徐々に酸化して、ペイント表面をくすみ、粗くします。 。

したがって、季節のメンテナンスを行う際には、塗料のメンテナンスを怠ってはなりません。

ワックスがけは塗料を維持するための最も一般的な方法ですが、ワックスは水と接触すると失われ、残留物質には塗料の腐食を引き起こす石油成分が含まれています。 車の所有者は通常、この方法を選択しません。 釉薬の封印効果は比較的長く、通常は約6か月ですが、釉薬の封印工事中に釉薬を塗装穴に押し込むには専門の設備が必要であり、塗装面に一定の損傷を与えます。 専門家は、手動の塗装面のメンテナンスを選択できることを示唆しています。 現在最も普及している塗料表面のメンテナンス方法でもある電気泳動コーティングなどの方法。 電気泳動技術を使用して、保護コンポーネントを塗料表面としっかりと結合させ、脱落することはありません。 塗装面の硬度を高める（3倍に）だけでなく、防水、防酸化、制酸・アルカリ、防食も可能です。

ガラスのメンテナンス

雨の日には、車の所有者全員がこのような「迷惑な」体験に遭遇します。ミラーは雨で覆われており、車の後ろの状態を確認することは不可能です。 タオルを用意しても、拭くとすぐに雨が凍ります。 これは、雨の日の運転にとって非常に重要です。 危険であるため、ドライバーの視覚的疲労を引き起こすだけでなく、ドライバーが注意を怠ると「追突」事故が発生する可能性があります。 春の上海の雨の日は総日数の約1/3を占めるため、ガラスの雨や霧の処理が非常に必要です。 また、油膜のトラブルも解消できます。 ワイパーを使って水を拭くと、常にフロントガラスにオイルミストの層ができ、夜間の反射光も非常に眩しいです。 この油膜は、排気ガス中の残留物と空気中のほこりがガラスの表面に凝縮することによって形成されます。 時間内に取り外さないと、ワイパーの効果が低下するだけでなく、雨天時の安全運転にも影響を及ぼします。

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