[Auto repair knowledge]プジョー307の一般的な故障解析と処理方法

質問1：パワーウィンドウを約半分下げた後、電源ボタンを押すと、ウィンドウガラスが上がらずに一番下の位置に下がり、上下できなくなります。

問題1の解決策：この問題は、コンピューターに問題があり、初期化する必要があることです。 具体的な手順は次のとおりです。

1.駐車してエンジンを切った後、リモコンのキーでロックボタンを長押ししてウィンドウを閉じます。

2.もう一度キーを押してロックを解除します

3.運転席側の2つのフロントウィンドウボタンを同時に押し、ウィンドウが下に落ちるのを4秒間待ちます

4.運転席側の2つのフロントウィンドウボタンを同時に押し、ウィンドウが上に上がるのを待ち、4秒間続けます。

質問2：307マニュアルトランスミッションモデルが30kmから50kmに加速すると、車体が揺れます。

問題2解決策：307手動ギアが加速して揺れると、所有者は次の方法で自分で解決できます。

1.ニュートラルギア、イグニッションスタート

2. 1速ギアを取り付け、クラッチをゆっくりと持ち上げます。 車をゆっくりと走らせます（プロセス全体で加速器を踏むことは固く禁じられています）

3.待つ回転速度均等になり、速度を上げ続けることができなくなったら、2速に進み、クラッチをゆっくりと緩めます。

4.上記と同じように、エンジンが実際に速度を上げることができないことを確認した後、再びシフトアップし、5速に達するまでそれを続けます。

ギア5または5の後、ジッターを感じ、ニュートラルギアを入れ、踏むことができますブレーキ。

6.上記の手順2〜5に従い、途中で炎を消さずに3〜5回続けます。

プロセスの途中で火を消すことは固く禁じられており、途中で油を与えることも固く禁じられています。 3〜5回目以降は、車体が激しく揺れるのを感じ、揺れるのを待ちます。 ブレーキが終わりました。 プロセス全体が完了しました。

質問3：古いモデル307（2.0AT）は、低速またはアイドリングでストールします。

問題3の解決策：低速走行またはアイドリングによって引き起こされるエンストは、2.0オートマチックトランスミッションモデルの独特の故障であり、車両の約3分の1がこの問題に遭遇します。 調査の結果、このような障害は基本的に寒い時期に発生することがわかりました。 2.0エンジンのアイドル回転数の調整が低すぎると、カーボンが堆積してアイドル回転数が不安定になります。消費者はクリーニングを通じて4Sショップに行くことができます。スロットル炭素堆積物を除去するためですが、これは一時的な解決策にすぎません。 4Sで新しい制御ソフトウェアをアップグレードすることによってのみ、この問題を根絶することができます。

質問4：307オンボードコンピューター表示の一部が表示されないため、読み取りに影響があります。

問題4解決策：ディスプレイの内部電球が故障しているため、307オンボードコンピューターが表示されない場合があります。 ただし、神龍汽車4Sショップでは電球の修理ができません。 所有者は、新しいコンピューターディスプレイを交換するために4Sショップに行くことしかできません。 費用は約2,000元です。

質問5：カーオーディオの音をより高いレベルに調整すると、スピーカーにシューという音がします。

問題5解決策：これは神龍汽車のオリジナルオーディオシステムの品質問題であり、現在4Sショップでは解決できません。 ただし、後部座席とテールボックスの厚いスポンジブロックを使用して後部ガラス棚のスペースに挿入し、理由もなく棚が振動したり鳴ったりしないようにします。

質問6：車内のエアコンは冷風を吹かず、吹くと冷笑があります。

問題6解決策：307車のエアコンが冷気を吹き付けないことも一般的な問題です。 これは主に、車内の高圧ホースの漏れが原因で、冷媒の漏れが発生します。

4Sショップに行って高圧ホースを交換し、冷媒を充填します。費用は約1,000元です。

質問7：起動時車両その後、屋根天窓動作していません。

問題7の解決策：キーを挿入した後、サンルーフを押し続けますスイッチ10秒、天窓が少し動いたら放します。 サンルーフが1サイクル動き始めるまで、この手順を繰り返します。

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