車両モチベーションを向上させるには、一般的に2つの方法があります。
1.高性能の交換など、機械的な変更を加えますスパークプラグ、排気管、高流量エアグリッドなどを設置します。自動車修理メンテナンスネット
2.別の方法は、エンジンコンピュータのソフトウェアをアップグレードして、車の潜在的なパワーを引き出すことです。
コンピューターチップは、車のエンジンECUの入力を介してコンピューターチップを変更する特許取得済みのプログラムです。これにより、各車は、燃料消費量を増やすことなく、元の診断システムと完全に一致することなく、馬力とトルクを10〜35％増加させます。車の始動に便利です。 追い越しやシフト中の電源の接続が大幅に改善されました。
カーコンピュータチップとは正確には何ですか？
家庭用コンピュータの表面的な概念を持っている人なら誰でも、コンピュータがすべての作業を実行できる理由は、通常のマッチボックスのサイズしかない中央処理装置（CPUまたはチップ）によるものであることを知っていると思います。 中央処理装置のパフォーマンスは、コンピューターのパフォーマンスに直接影響します。 パフォーマンス。 そのシステムプログラムは、windows98からwindows2000にアップグレードできます。車のコンピュータチップの場所は、車のエンジンコンピュータ（ECU-電子制御ユニット）にあります。 実際、その機能は家庭用コンピュータの機能と同じです。 チップ内のプログラムがエンジンを制御します回転速度、燃料供給噴射時間設定、吸気温度と水温燃料供給補償、燃料噴射ノズル開閉速度、瞬時フットスロットル燃料供給増加設定、エンジン最高速度設定、エンジン転倒燃料遮断装置、吸気流れ、ノッキングフィードバック、過圧、安全限界速度の持ち上げまたは設定など。これはコンピューターチップです。
なぜコンピュータチップをアップグレードするのですか？
コンピュータメーカーの製品は世界に供給されているため、つまり、コンピュータは各国のガソリンの品質、温度、大気圧、道路状況などに適応する必要があります。したがって、プログラミングは汎用性にのみ依存することができます。セックスは強くありません。 コンピューターのパワーが完全に解放され、エンジンの動作状態がより正確になります。 これにより、エンジン全体の燃焼効率が向上し、馬力とトルクが向上します！ 簡単に言えば、それは車の潜在的な力を利用して、車の最高のパフォーマンスを発揮することです！ 例として、トヨタの主要なスポーツカーであるスープラを取り上げます。 馬力制限が最も高い日本では、元のメーカーの最高馬力はわずか280馬力です。 ただし、最大馬力制限のない北米に輸入された後は、改造は一切行われません。 元のコンピューターのみに合わせて調整した後、最大馬力値を即座に320馬力に増やすことができます。 40馬力の違いは、カーコンピューターが車両に与える影響を証明するのに十分です。
さらに、コンピューターチップの変更により、車両の元の工場の制限速度を排除し、エンジン速度の上限を上げ（燃料カットのタイミングを遅らせる）、元の工場設定のパフォーマンス出力を上げることもできます。 このように、パフォーマンスの向上は問題になりません。
コンピュータチップのアップグレードの重要性？
現在、全体的な電力性能は、燃料消費量に影響を与えることなく（車の所有者によると、「燃料節約」は他の最大かつ最も明白な利点です）、元の工場保証への復帰に影響を与えることなく、影響を与えることなく改善されています車の年次検査。 私たちは皆知っています。 コンピュータがある程度アップグレードされていない場合、変更された製品は最大のパフォーマンスを発揮できません。 たとえば、排気管を変更して馬力を6馬増加させましたが、アップグレード後にコンピューターが10馬に達する可能性があります。 これは、コンピューターをアップグレードすることの付加価値です。
コンピュータチップをアップグレードする方法は？
コンピュータチップをアップグレードする方法は3つあり、モデルごとに異なる構築方法を使用できます。 以下に、これら3つの構築プロセスを紹介します。 1つ目は、車を解体せずに、元の車の診断シートに直接新しいプログラムを入力することです。 なんでも「診断ブロック修正方法」と呼んでいます。 変更されたプログラムを診断ソケットからCustomerKey（元のファクトリシステムに入るデコードソケットはチップの機能を持っています）と特別な接続デバイスを介して直接書き込み、元のプログラムは同時にCustomerKeyに保存されます。 全体の建設プロセスは30分しかかかりません。 この工法はアウディA41.8Tに適しています。BMW、ベンツ、シトロエン、オペルおよびその他のモデル。 2番目の構築方法は、従来のチップ除去です。つまり、最初に元のチップを除去してから、デコードベース（元のシステムに入るキーと同じ）にはんだ付けし、変更されたプログラムを渡します。新しいチップを専用に書き込みます。リーダーとリーダー、そして新しいチップをデコーダーに入れると、完了です。 全体の建設プロセスは約40分かかります。 この工法は、ヨーロッパとアメリカのモデルに適しています。 3番目のタイプの構築方法はより簡単です。 特別な調整可能なコンピューターを使用して元のコンピューターと連携し、修正プログラムの機能を実現します。 工事は約1時間で完了します。 主に日本のモデルに適しています。
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