慣らし運転とは、新しい車を一定時間歩かせて、エンジンのすべての部分をスムーズに走らせることを指します。 新車が工場を出て運転を開始するときは、各部の可動部が慣らし運転されていないため、注意して使用する必要があります。そうしないと、部品の損傷が悪化します。 1500〜2000 km以内など、特定の初期走行距離内で指定車両運転は規則に厳密に従って行われなければなりません。 この期間は、自動車の慣らし運転期間または慣らし運転期間と呼ばれます。 もちろん、これは、フィット感がないと車が必然的に損傷するということではありません。 しかし、車の性能を長期間維持するためには、慣らし運転が必要です。 慣らし運転が正しく行われれば、運転感が大幅に向上します。
車の慣らし運転は、競技前のアスリートのウォームアップ運動のようなものです。 目的は、体のさまざまな部分が環境に適応する能力を調整および改善することです。 「良いスタートは成功の半分です。」 車の慣らし運転の長所と短所は、車の寿命、安全性、経済性に重要な影響を及ぼしますが、過小評価してはなりません。 したがって、点検・整備を行い、慣らし運転の質を向上させるためには、以下の点に注意する必要があります。
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慣らし運転期間中の車の使用では、次の基本原則に従う必要があります。これは、慣らし運転期間中のメンテナンスの基本要件です。
1.負荷軽減：慣らし運転期間中の車両の負荷は、定格負荷の75％を超えることはできません。 過負荷はエンジンを悪化させるので、過負荷は言うまでもなく、新しい車は指定された負荷または人数よりも少なく積載する必要があります。トランスミッション、伝送システム、サスペンションシステムやその他のコンポーネントは、摩耗を悪化させ、車両に損傷を与えます。
2.品質を選択する潤滑油：低粘度で高品質の潤滑油を選択すると、摩擦面の潤滑性が向上し、機械部品の摩耗が遅くなります。
3.燃料の合理的な使用：一般的に、ガソリンエンジンにはSEグレードを選択し、可能な限り高品質のガソリンを追加する必要があります（ガソリングレードは必ずしもそれほど高くはありませんが、クリーンである必要があります）。 さらに、ボディと電源システムへの負荷を軽減するために、より高品質の路面を選択するようにしてください。
4.イグニッションシステムと燃料供給システムを正しく調整する：イグニッションシステムと燃料供給システムを正しく調整します。これにより、スピードリミッターの取り付けによる変化を解決し、慣らし運転期間の経済性を向上させることができます。
部品はまだ慣らし運転期間であるため、過度の負荷と高速は部品への影響を悪化させます。 粗さを減らさないだけでなく、部品の損傷も引き起こします。 加速器を踏んで急加速すると、実際には大きな瞬間負荷の下でエンジンが作動します。 パーツの表面が適切に噛み合わされていないと、衝撃により摩耗しやすくなります。 一定の速度で長時間運転する場合は、高速や高負荷も避けてください。
