通常の状況では、車両が特定の走行距離の後にマイナーなメンテナンスまたはメジャーなメンテナンスを必要とすることは誰もが知っています。 それで、このメジャーとマイナーのメンテナンスには何が含まれますか？よく言及されるマイナーなメンテナンスは実際に車両のオイルを変更し、オイルフィルター; そして主なメンテナンスはエンジンオイル、モデルのエンジンオイルを交換することですフィルター、エア・フィルターガソリンフィルターと比較して、これはいわゆるオイルフィルターと3つのオイルフィルターの交換です。
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このことから、メンテナンスのたびにフィルターを交換する必要があることを見つけるのは難しくありません。 名前が示すように、フィルターの主な機能はろ過です。 そのため、次の記事では、オイルフィルターとは何かを普及させるために、組成、機能、メンテナンス期間、真正性、誤認などを含むオイルフィルターについて簡単に紹介します。 クリーナー。
■オイルフィルター組成：シェル+フィルターエレメント
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簡単に言えば、オイルフィルターは主にろ紙とシェルで構成されています。 もちろん、シールリング、サポートスプリング、バイパスバルブなどの補助部品もあります。これらの補助部品は小さくありません。 たとえば、バイパスバルブの役割は、過剰な不純物が原因でろ紙が破損した場合に、オイルがバイパスを通過することです。 バルブは潤滑のためにエンジンに流れ込みます。 ただし、外観からのみオイルフィルター全体が見え、ろ紙やバイパスバルブなどは見えません。
■オイルフィルター機能：不純物をろ過します
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通常の状況では、エンジンのさまざまな部品がオイルで潤滑されて正常に動作しますが、部品の稼働中は、高温で酸化される金属片、ほこり、炭素堆積物、および一部の水蒸気が継続的に混合されます。 オイルの場合、長時間使用するとオイルの通常の耐用年数が短くなり、ひどい場合にはエンジンの通常の動作に影響を与える可能性があります。
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そのため、この時点でオイルフィルターの役割が反映されています。 簡単に言えば、オイルフィルターの主な機能は、オイル中の不純物のほとんどをろ過し、スタンバイオイルを清潔に保ち、通常の耐用年数を延ばすことです。 さらに、オイルフィルターは、強力なろ過能力、低い流動抵抗、および長い耐用年数の性能も備えている必要があります。
■オイルフィルターのメンテナンスサイクル：脆弱な部分です
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通常の状況では、さまざまなブランドのディーラーがオイルフィルターを摩耗部品として分類します。 天津一汽トヨタを例にとると、オイルフィルターの保証期間は納車日から6ヶ月、走行距離1万キロ以内です。 交換に関しては、基本的にオイルとオイルフィルターを一緒に交換します。 交換せずに長期間使用すると、オイルフィルターの機能が失われ、エンジンの作動に影響を与える可能性があります。
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