バッテリーの電力が不足し、車外の温度が高/低すぎると、車の始動と停止の障害が発生します。 新しいバッテリーを交換すると、車の自動スタートストップ機能が機能しなくなり、交換される特別なスタートストップバッテリーではない可能性があります。 正しいバッテリーを交換した場合、スタートストップ機能それでも使用できない場合は、アクティブにする必要がある場合があります。
新しいバッテリーを交換した後、自動スタートストップが失敗することがわかった場合は、交換したバッテリーが特別なスタートストップバッテリーではないことが原因である可能性があります。 エンジンの始動（アイドリングストップ機能）には多くの電流が必要であり、通常のカーバッテリーはサイクル充電能力が十分ではないことを知っておく必要があります。 通常のバッテリーを装着した場合、絶対に電源を入れたり停止したりすることはできません。 電源を入れても電池の寿命が延びます。 したがって、最善の解決策は、スタートストップ専用のバッテリーを直接交換することです。
バッテリー交換の開始-停止手順
1.最初に断熱綿の2つの固定ボタンを開き、プラス端子とマイナス端子の2つの赤と黒の断熱カバーを持ち上げてから、バッテリーの負極の固定ナットを見つけます。
2.次に、レンチを使用して負極の固定ナットを緩め、マイナスドライバーで固定ブロックをゆっくりとこじ開けます。 このとき、負極コネクタを抜くだけです。
3.次に、正極コネクタを取り外す手順に進みます。これは、基本的に負極を取り外す方法と同じです。
4.最後に、バッテリーロックベルトを固定するために使用したナットを緩め、ロックベルトを緩めると、カーバッテリーを直接取り出すことができます。
カーバッテリーの取り付け手順は、逆の手順で取り付けてください。 ただし、インストールするときは、「最初に正、次に負」の順序（削除の逆の順序）に従う必要があります。 なぜそう言うのですか。 負極を接続した後は、車のループを形成するのと同じです。 正極が最後に接続されている場合、ネジを固定したときに、レンチ（導電性付き）が誤って車の金属に触れた場合、バッテリーの正極と負極を一緒に接続することと同じです。 車のバッテリーがショートするだけでなく、深刻な場合には「火災」を引き起こす可能性があります。
