テンショナーが壊れており、加速時に金属音がします。 テンショナーの機能は、エンジンのタイミングベルトまたはタイミングチェーンでテンショナーをガイドして締めることで、常に最良の締め付け状態になります。 テンショナーは、タイミングベルト/チェーンと直接接触するテンショナーのコンポーネントであり、送信中にベルト/チェーンを適切な張力で維持し、滑り、歯のスキップ、またはベルトの緩みを回避するために使用されます。 現象は、スプロケットとチェーンの摩耗を減らすことができます。
テンショナーの内側にベアリングがあります。 異音がする場合は、テンショナーベアリングが破損していることを示しており、エンジンのタイミングスキップ、イグニッション、ガス分配時間の乱れなど、車の通常の使用に影響を与える可能性があります。 時間内に交換しないと、エンジンの揺れ、発火困難、ひどい場合は車に当たらない場合があります。 また、バルブトップが変形したり、エンジンコンポーネントが損傷したり、ロックしたりして、ベルトが正常に駆動できなくなり、車が故障する可能性があります。
テンショナーの機能はタイミングベルトの締まり具合を調整することですが、その寿命はそれほど長くありません。 ベルトが切れず、テンショナーが先に折れる車が多いです。 通常、タイミングベルトは交換時に交換します。 通常の状況では、3〜5年ごとまたは約80,000〜100,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。 具体的な交換時期については、車両整備マニュアルをご参照ください。
