誰もがそれを知っています ブレーキパッド ある程度摩耗している場合は、時間内に交換する必要があります。そうしないと、車のブレーキ効果に影響を及ぼし、安全上の問題が発生します。 しかし、多くの車の所有者は、新しく交換された状況に遭遇しました ブレーキパッド 車を止めることはできません。 何が起こっている？
新しく交換したブレーキパッドの表面は比較的平坦で、ブレーキディスクとの接触面は小さく、ブレーキ力は比較的低く、ブレーキが効かなくなります。 新しいの交換 ブレーキパッド 慣らし運転の期間が必要で、通常は約200キロメートルです。 慣らし運転期間の後でのみ、最高のブレーキ効果を達成することができます。
ブレーキの軟化は、 ブレーキパッド 摩擦の減少、またはブレーキマスターシリンダーとサブシリンダー間の内部漏れ。 さまざまな問題に対してさまざまな回復方法があります。
1。 ブレーキパッド ひどく摩耗している
一部の車にはブレーキパッド摩耗警報機能があります。 ブレーキパッドの摩耗が臨界値に近づくと、ダッシュボードにアラームライトが表示されます。 この機能がなくても、両側に突起があります ブレーキパッド。 この突起が摩耗のしきい値です。 ブレーキパッドが膨らみに摩耗すると、ブレーキディスクに接触して異音がします。 このとき、ブレーキパッドをチェックし、時間内に交換する必要があります。
2.ブレーキマスターシリンダーとサブシリンダーの間に漏れがあります
ブレーキマスターシリンダーの内側がブレーキペダルで握られているブレーキフルード、 ブレーキフルード 圧搾力をサブシリンダーに伝達し、ブレーキパッドを押してブレーキディスクをこすり、ブレーキ力を発生させます。 マスターシリンダーとサブシリンダーの内部に漏れがあり、内部の圧力が漏れていると、ブレーキが柔らかく感じられます。 内部の空気を取り除き、オイルパイプをチェックして時間内に交換します。
