【【所有者のファミリーカーの知識】言われているように、千マイルの旅は一歩から始まります。 タイヤは車の「足」です。 もちろん、車が正常かつ安全に運転したいのであれば、タイヤの正常な機能なしではそれはできません。 多くの場所で、冬の最も寒い時期に徐々に入りつつあります。 道路が凍結するのはよくあることで、車の所有者に運転上の不便を引き起こします。 氷と雪の天気は、ドライバーの運転技術のテストであるだけでなく、車自体のテストでもあります。 あなたの車がその利点を十分に発揮できるように、どのようにしてタイヤを正しく使用し、維持することができますか？ ここに皆のためのいくつかのヒントがあります。
インフレ圧力を確保する
冬は気温が低くなります。 熱膨張と熱収縮の原理によれば、冬の車の所有者は、タイヤの摩耗と消費を減らすために、タイヤの空気圧を適切に上げる必要があります。 しかし同時に、道路が凍っていて滑りやすい場合、タイヤの高い空気圧がタイヤのグリップに影響を与えます。 通常の寒い冬には、標準より10％〜15％高い空気圧を使用することをお勧めしますが、製品マニュアルに指定されている最大空気圧を超えることはできません。 また、寒い冬にはタイヤの空気圧をチェックすることがよくあります。 タイヤの空気圧が不十分な場合は、時間内に補充する必要があります。
運転速度を制御する
寒い冬に駐車後に再始動する場合、タイヤは比較的硬いため、通常の速度で運転を開始してからしばらくの間、低速で運転する必要があります。 もちろん、冬の安全運転のために最も重要なことは、運転速度を制御することです。 特に高速道路を走行するときは、安全を確保するために速度を制御し、急加速や急ブレーキをかけないように注意し、交通事故を防ぐために寒い季節に車とタイヤを効果的に保護する必要があります。
保護とクリーニングを強化する
寒い冬の運転前後のタイヤの清浄度には特に注意してください。 運転する前に、タイヤの溝が氷や雪で覆われていないか確認し、覆われている場合は清掃してください。 溝に閉じ込められた氷が固い場合、無理にこじ開けたり掘ったりすることはできず、タイヤの表面にお湯を注ぐこともできません。 常温の水を使ってタイヤパターンの表面に注いでから、車を始動し、低速で一定時間運転してから、通常の速度で運転します。 運転後、タイヤの溝に石、鉄ブロック、釘などの硬いものがないか確認してください。 ある場合は、すぐにクリーンアップしてください。
摩耗痕に注意してください
新しいタイヤと古いタイヤのトラクションとグリップは大きく異なります。 冬用タイヤでさえ、非常に摩耗しているタイヤは、氷や雪では機能しません。 したがって、タイヤは摩耗状態に応じて時間内に交換する必要があります。 すべてのタイヤには、トレッドの深さ1.6mmに摩耗痕があります。 擦れ跡があるところに小さなボスがあります。 このボスは「トレッド摩耗痕」と呼ばれています。 ボスの横に「トレッド摩耗跡」があります。 略語「TWI」。 通常の使用を前提として、この隆起した領域に達するタイヤの摩耗は、タイヤを交換する必要があることを示しています。
ヒント：氷の天気と凍った道路用のタイヤの選択
ほとんどの車の所有者は、ワイドタイヤのトラクションとグリップがナロータイヤよりも大きいという印象を持っているため、これらの高級車は、ハンドリングの良いワイドタイヤを選択することがよくあります。 ただし、凍った天候や凍った道路の状態は、乾いた道路の状態とは異なります。 氷の天気や凍った道路では、タイヤのトラクションとグリップはタイヤと地面の間の摩擦に依存しませんが、タイヤのパターンに依存して氷と雪の奥深くまで浸透します。 氷と雪で噛むことで得られます。 通常のタイヤは、ワイドタイヤでもナロータイヤでも、そのパターンの特徴から、トレッドの接地面積が大きく、圧力が低く、トレッドパターンが氷雪に浸透しにくいため、トラクションとグリップが低くなっています。 冬のトレッドタイヤだけが、氷や雪を効果的に切り込み、十分なトラクションとグリップを確保して、車の安全を確保することができます。
