【【車の所有者の車の知識]現在、市内の交通状況はますます悪化しており、渋滞の停車により、マニュアルトランスミッション車の所有者は疲れ果てています。 したがって、軽量でトラブルのないオートマチックトランスミッション車は、ほとんどの都市部の人々が車を購入する最初の目がくらむほどになっています。 オートマチックトランスミッション車は使いやすく便利ですが、オートマチックトランスミッションシステムは非常に洗練されたアセンブリであるため、特にマニュアルオートマチックトランスミッションは構造がより複雑です。 したがって、オートマチックトランスミッションが故障すると、修理が非常に面倒で費用がかかる可能性があります。 このため、オートマチックトランスミッションはより注意深い手入れとメンテナンスが必要です。
トランスミッションフルードを定期的にチェックしてください
ATFと呼ばれる一種の潤滑油がオートマチックトランスミッションに注入されます。 その機能は、潤滑と冷却だけでなく、エンジンとトランスミッションの間で動力を伝達することでもあります。 ATFオイルの作動温度は一般に摂氏120度前後であるため、オイルの品質は非常に高く、清潔に保つ必要があります。
オートマチックトランスミッションフルードのレベルが正常かどうかを常に確認してください。 オートマチックトランスミッションオイルの検査方法は、エンジンオイルの検査方法とは異なります。 エンジンオイルは冷却状態でチェックされますが、トランスミッションオイルは約50℃に予熱する必要があります。その後、ギアレバーを各ギアに2秒間置きます。 パーキングギアに入れてください。 このとき、オイルレベルゲージの通常のオイルレベルは、最高線と最低線の間にあるはずです。 足りない場合は、同じ品質のオイルを適時に追加してください。
一般的に、マニュアルトランスミッションであろうとオートマチックトランスミッションであろうと、オートマチックトランスミッションオイルは12ヶ月ごとまたは最長で20,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。 ただし、上記は一般的な推奨事項にすぎません。 北京の特殊な車両条件のため、風や砂浜の天候、道路の混雑、空気の質の悪さなどが多いため、車両のメインドライバーは定期的にATFをチェックして交換することをお勧めします。
トランスミッションオイルを正しく交換してください
一般的に、オートマチックトランスミッションオイルを交換する場合、オートマチックトランスミッションのオイル底部のネジのほとんどを取り外して古いオイルを漏らしてから新しいオイルを追加しますが、交換できるのは新しいオイルの約30％、70％のみです。古いオイルの残りです。 ギアボックスに残ります。 オイルパンを外してオイルを交換すると、70％のオイル交換率が得られ、実際にギアボックスの健全性を確保することができます。 ただし、現時点で最良のオイル交換方法は、特殊なギアボックス洗浄装置を使用した動的なオイル交換です。 ギアボックスの操作中、新しいギアボックスオイルを追加する前に、古いオイルが完全に循環および排出されるため、オイルを交換できます。 率は90％以上と高いです。
GM、トヨタ、フォードなどのオートマチックトランスミッションの摩擦係数が異なるため、ATFオイルが異なり、混合することはできません。 ATFを混合して使用すると、ギアボックスのフリクションプレートが損傷し、クラッチとブレーキが滑ってしまい、ひどい場合にはフリクションプレートが破損します。
