【【車の所有者の車の知識】パーキングブレーキは、主に駐車時の補助ブレーキシステムです。車両が自走しないように設定されていますが、ハンドブレーキ「ユニバーサル保険」ではなく、利用量の増加に伴い有効性が低下します。 したがって、車の所有者は定期的に車のハンドブレーキをチェックして維持する必要があります。 具体的な方法は次のとおりです。
1.1。ハンドブレーキハンドルの位置を決定する
ハンドブレーキが正常かどうかを確認するには、まず車のハンドブレーキのハンドルの位置を確認します。通常、ハンドルを持ち上げると、70％ハンドブレーキブレーキシステムは通常のブレーキ位置にある必要があるため、ハンドブレーキのブレーキ力を確認する前に、まずこれを確認する必要があります70％ラチェットを数えることにより、作動点を決定することができます。
2.2。ハンドブレーキが機能するかどうかを確認します
急な坂道で道路状況の良い坂道（できればアスファルト）まで車を運転し、ブレーキを踏んでギアをニュートラルにし（オートマチックトランスミッションの場合はNギアに掛けます）、ハンドブレーキハンドルを引いて決定された位置は今です。 作業ポイントの場所。 次に、ブレーキペダルをゆっくりと放します。車が滑らない場合は、ハンドブレーキが正常に機能しています。 この検査は、上り坂と下り坂の両方の位置で1回実行する必要があります。
3.3。ハンドブレーキの調整方法
上記の検査で、ハンドブレーキのブレーキ性能または感度が理想的でないことが判明した場合、通常、ハンドブレーキの動作中の銅ケーブルを調整することで解決できます。 ハンドブレーキハンドルの下部と銅ケーブル（通常は内部部品で覆われている）の間の接続には調整可能な補正メカニズムがあり、レンチでロックナットを緩めることでブレーキ銅ケーブルの長さを伸ばすことができます。 ただし、一部の車の調整機構は車の下部にあります。 調整が不便な場合は、専門の保守担当者が処理する必要があります。
予防：多くの人は、ブレーキシステムが故障した場合、ハンドブレーキを引いて減速できると考えています。 実際、このアプローチは間違っています。 ハンドブレーキのメカニズムが正確ではないため、左右のブレーキ力が不均一に分散されます。 ハンドブレーキを高速で引くと、後輪の片側が簡単にロックされ、横滑りが発生して非常に危険です。 正しい方法は、シフトダウンして減速し、速度が低下したときにのみハンドブレーキを引いて車を停止することです。
