【オーナーのマイカー知識】人生の車には常にいくつかの小さな問題があり、 車の整備 技術職です。 メンテナンスの過程で気をつけなければならない点がたくさんあります。 ただし、一部の車の所有者は、最初に自分で問題に対処することを好みますが、プロのメンテナンス担当者ではないため、修理プロセス中に自分の車に対処するために間違ったメンテナンス方法を使用することが多く、車に追加の怪我を引き起こすことがよくあります. 以下のエディタでは、いくつかの一般的な 車の整備 間違い。
タイヤのボルトとナットに注油しないでください
ホイールのメンテナンスでは、ホイールのボルトやナットが錆びないように、少数のマイカー所有者がホイールのボルトやナットに潤滑油を巧みに塗布しています。 この慣行が間違っているだけでなく、運転の安全性に隠れた危険をもたらすことを彼らはほとんど知りません。 ボルトとナットを締めると、お互いにセルフロックする性質があります。 潤滑油塗布後は、両者間のセルフロック係数が小さくなり、セルフロック性能が低下します。 車が高速で走行していると、ボルトやナットが緩んだり脱落したりしやすくなり、交通事故の原因となります。
体を水で洗わないでください
社内の夏が到来し、自家用車の所有者は、ボディを雑巾で拭きながら水洗いするのが一般的です。 ここで、自家用車オーナーの皆様に注意していただきたいのは、車体内部は直接水で洗わない方がよいということです。 キャブのフロアラバーパッドの底は「平らな川」ではないため、構造上の要件により、キャブのフロアラバーパッドの下に多くの溝と貫通穴が必要になります。 水洗い後、溝に堆積して乾きにくいか、貫通穴からギアボックスなどに流れて錆の原因となります。 特に密閉性に優れた車は、ボディ内部を直接水洗いすることができません。 湿らせた布で拭くのが正しい方法ですが、水が溜まらないようにしてください。
異なるブランドのクーラントを混ぜないでください
エンジンクーラントが不足している場合は、適時に追加する必要があることは誰もが知っていますが、異なるブランドのクーラントを一緒に使用したことがありますか? その場合は、できるだけ早くクーラントを排出し、同じブランドのクーラントを再度追加することをお勧めします。 さまざまなブランドのクーラントの化学的特性は、鉄金属に効果的な防食剤など、大きく異なる可能性があるため、アルミニウム製品に腐食効果をもたらすことがよくあります。 アルミニウム合金に適した防食剤は、合金鉄には有害です。 異なるブランドの冷却剤は異なる防腐剤を使用しているため、混合することはできません。
EFI車の発進時はアクセルを踏まない
特に冬場の冷えた車の発進時は、エンジンを始動する前にアクセルを数回踏むのが多くのドライバーの習慣です。 ただし、この始動方法は EFI 車には適していません。 電子制御燃料噴射装置を搭載したエンジンは、通常のキャブレターエンジンとは異なります。 その燃料噴射制御装置は、エンジンの温度と作動状態に応じて燃料供給を自動的に調整できるため、エンジンはスムーズに始動できます。 燃料噴射制御装置は、燃料供給を自動的に増加させることができます。 そのため、EFI車のエンジン始動時はアクセルを踏む必要はなく、ましてや発進前にアクセルを踏み続けないとエンジンの始動が悪くなる。
