【オーナーのマイカー知識】走行中に何らかの不具合が発生することは避けられません。 走行中に故障や故障が発生し、スペアパーツの供給や緊急の使用がない場合は、いくつかの緊急修理方法を講じる必要があります。 簡単で簡単な応急修理方法を以下に紹介します。
1. 燃料タンクの損傷
自動車の使用中に燃料タンクに漏れが見つかった場合は、漏れている部分をきれいに拭き、石鹸またはバブルガムをオイル漏れ部分に塗り、一時的に塞ぐことができます。 エポキシ樹脂接着剤で修理すると、効果が向上します。
2. オイルパイプの破裂
オイルパイプが破裂した場合は、破裂した部分をきれいに拭き取り、石鹸を塗り、破裂したオイルパイプに布または粘着テープを巻き付け、ワイヤーでしっかりと結び、石鹸を塗ります。
3. チューブが破損している
オイルパイプが破損した場合は、オイルパイプの直径に適したゴム製またはプラスチック製のパイプソケットを見つけてください。 ソケットの締め付けが不十分な場合は、油漏れを防ぐために両端をワイヤーでしっかりと結びます。
4. シリンダーヘッドに砂穴があり油漏れ・水漏れあり
トラコーマのサイズに応じて、対応する仕様の電気技師のヒューズを選択し、ハンドハンマーでトラコーマにそっと押し込み、油漏れと水漏れをなくします。
5. オイルパイプジョイント部からのオイル漏れ
自動車を使用する場合、エンジンオイルパイプジョイントからオイルが漏れる場合、オイルパイプベルマウスとオイルパイプナットが密封されていないことが原因であることがほとんどです。 綿糸をホーンの下端に巻き付けてから、オイルパイプナットとオイルパイプジョイントを締めます。 バブルガムまたはマルトースを噛んでペースト状にすることもできます。これをオイル パイプ ナットの口に塗布すると、乾燥後にシールとして機能します。
6.水の入口と出口のホースが壊れている
破裂が小さい場合は、石鹸の層でコーティングされた布を使用して漏れを包み込むことができます。 破裂が大きい場合は、ホースの破裂を切り取り、真ん中に竹または鉄のパイプを入れ、鉄線でしっかりと結びます。
7.ファンベルトが切れている
壊れたベルトをワイヤーで縛ったり、発進停止で車を追い払うことができます。
8. ネジ穴スライダー
ネジ穴滑り止めは油漏れやコネクティングロッドの緩みの原因となり、作業不能となります。 この時、元のネジをハンマーで潰して両サイドを広げてから締めれば良いのですが、何度も分解できず、次回のメンテナンスで直します。
9.ダイアフラムまたは燃料ポンプのダイアフラムが壊れているか壊れている
オイルポンプを分解してダイアフラムを取り出し、ベークライトボード、電気絶縁ベークライト、またはプラスチッククロスで元の形状とサイズに合わせて鋸で挽き、やすりをかけ、研磨して取り付けることができます。
10.バルブスプリングの破損
バルブスプリングが壊れた後、壊れたスプリングを取り外し、2つの壊れたセクションを逆に取り付けて使用できます。 厚さ1mmの鉄板を見つけて、バネの直径より1mm大きい円盤にカットすることもできます. 仕上げ後、1枚おきに折り曲げて両面バネ座溝を作り、鉄溝にバネを入れて使用します。
