エンジンの吸気管に焼き戻し欠陥がある場合、一般にエンジンの運転中にスロットルバルブの開度が増加し、車の点火時間が遅れすぎて点火エネルギーが低下することが明らかです。不足すること。 システムがチェックします。
車に使用されるエンジンは、化学エネルギーを機械エネルギーに変換する機械であり、ピストンはエンジンの中心システムであり、エンジンの作動中に継続的に往復運動します。 スパークプラグは電極間の放電現象によって火花を発生させ、エンジンの性能はスパークプラグからの火花の作用によって決まります。 マシンフィルターはエンジンオイル中のゴミやその他の不純物を取り除き、エンジンを保護します。 通常の動作条件におけるエンジンの温度は 87 ℃です。 エンジンの温度が100℃を超える場合は、車の冷却システムが故障していることを意味します。
