一般的には50,000kmごとに交換することをお勧めしますが、まだ車が元気に走れると感じられる場合は交換する必要はありません。ただし、この判断は経験豊富な修理工が行う必要があり、交換しないでください。自分で判断してください。
10万キロ走行するとクラッチ板の強制交換が必要になります。 クラッチがますます高くなる、車が坂道を登れない、一定期間走行した後に車が焦げる臭いがする、エンジンがオフになっていないのにエンジンがオフにならないことが判明した場合は、車のクラッチプレートを交換する必要があることを意味します。 過度に摩耗しているため、これらの問題を解決するには交換する必要があります。 クラッチプレートは、主な機能として摩擦と構造的性能要件を備えた一種の複合材料です。 損傷すると、適時に交換する必要があります。 交換しないとクラッチプレートとエンジンが擦れてフライホイールが破損し、車が正常に走行できなくなる恐れがあります。 クラッチプレートが過度に摩耗すると、フライホイールが通常の摩擦を生成できなくなり、エンジンの動作に影響します。
