エンジンの配置を検討するには 3 つの方法があります。 1 つ目は車の室内空間に基づいており、2 つ目は車の前後車軸の釣り合い重りに基づいており、3 つ目は車の駆動方法に基づいています。
エンジンはエンジンの心臓部であり、エンジンの主要部分はシリンダーです。 シリンダーは車全体の動力源です。 シリンダーには、鋼製の空気取り入れ穴、空気出口ピストン、および点火プラグが含まれています。 スパークプラグによって混合気に点火し、混合気を燃焼させピストンを押し下げて発電します。 サイクルの行程に応じて、2 ストローク エンジンと 4 ストローク エンジンに分けることができ、どちらもディーゼルまたはガソリンを使用して車を走行させることができます。 点火方式の違いにより、圧縮着火エンジンと点火エンジンに分けられます。 点火エンジンは主にガソリンエンジンであり、圧縮着火エンジンは主にディーゼルエンジンである。
