[Car owner’s home maintenance knowledge]建てたんですか？ 車を買っても運転しないことは、車とあなた自身に害を及ぼすことと同じです。車の走行停止はどのくらいの期間で車の寿命にダメージを与えますか？ 国内外でさまざまな意見があります。アメリカ人は、車が一週間使用されない場合、それを車と呼ぶと考えています。“車を止める”。 大まかに言うと2種類あります1つは「車を止める」と言われずに15日間;もう1つは、3か月間使用されなかった場合に「停止車」と呼ばれます。。 長期間の駐車は、エンジンオイル、ブレーキ液、不凍液、電解液の酸化・劣化、タイヤやハブの変形、害虫やネズミの発生など思わぬトラブルの原因となりますので、長時間の駐車は避けてください。時間。
車を駐車するとどんな危険があるのか
1. オイルシールの経年劣化
車両停止時、オイルシール周囲の接触力は常に不均一になります。 大きな力の方向ではオイルシールの変動量が大きくなります。 車両の停止時間が長くなると、オイルシールが永久変形するまで変動が回復しにくくなり、オイルが漏れやすくなります。
2. エンジンオイルの酸化・腐食部品
車両を長時間停止すると、オイルの酸化現象が非常に深刻になります。 油が酸化すると潤滑効果が低下し、また一部の酸性物質により機械部品が腐食することがあります。 車のアイドリング期間が長ければ長いほど、劣化はひどくなります。 エンジンを再始動すると、シリンダーとピストンの間に乾式摩擦または半乾式摩擦が発生し、部品の摩耗が促進され、始動抵抗が大幅に増加して始動しにくくなります。
3. バッテリーは事前に廃棄されます
現在、自動車には鉛蓄電池が一般的に使用されていますが、車が停止すると自己放電するという特徴があります。 通常の条件下では、バッテリーが昼夜を問わず自己放電すると、容量が 1% 以上減少する可能性があります。 さらに深刻なのは、バッテリーが長期間自己放電すると、極板の表面に硫化物が生成され、バッテリーの充電効果に影響を及ぼし、最終的にはバッテリーが事前に廃棄されることになります。
4. タイヤの変形
車が停止すると、4本のタイヤの接地部分に車の重量がかかり、接地部分が圧力で縮んで変形します。 車の駐車時間が長くなるほど、変形した部分が元に戻りにくくなり、タイヤ周囲の重量配分が変化し、転がり半径が不均一になり、タイヤのバランスが崩れます。 車が高速走行に入ると、ボディのバフェッティングが発生し、タイヤの摩耗が促進され、運転の安全に隠れた危険が生じる可能性があります。
5. 電子部品の故障
クルマに搭載される電子部品やコネクターには、防水・防湿・防食性が要求され、故障の原因となるという共通の特徴があります。 停車中の車両の電子部品やプラグインコネクタの場合、湿気の可能性が非常に高まり、停止時間が長くなるほど故障の可能性が高くなります。
