専門家のアドバイスと業界標準に基づいて、ブレーキ液水分含有量が 3% を超える場合は、交換を検討してください。 ブレーキ液 間に合うように。それの訳は ブレーキ液 特殊な吸水性を持っています。 もし ブレーキ液 長期間交換しないと、空気中の水分を吸収し、徐々に内部に蓄積します。 ブレーキ液。
水分率が3%を超えると、高温下で水分が蒸発してガスとなり、ブレーキオイル配管内でエアロックが発生します。 ガスが圧縮される可能性があるため、ブレーキストロークが長くなり、ブレーキの反応が遅くなったり、誤動作したりすることがあります。 このような状況は、運転の安全に重大な脅威をもたらします。
また、失敗すると、 ブレーキを交換する 液体を長期間使用すると、ブレーキ システムに腐食の問題が発生する可能性もあります。 腐食により、正常な動作が損なわれる可能性があります。 ブレーキシステム 運転の安全に潜在的な危険を引き起こす可能性があります。 したがって、水分量が多くなると、 ブレーキ液 3%を超える場合は交換をお勧めします。 ブレーキ液 運転の安全性と信頼性を確保するために間に合うように。
では、ブレーキ液の水分含有量を検出するにはどうすればよいでしょうか?簡単で効果的な方法は、次の方法です。ブレーキ液探知機。 まず、検出プローブの外面を拭き、新しいブレーキ液に挿入します。 次に、検出器を標準のライト位置に調整し、テストするブレーキ液に完全に挿入します。
赤いボタンを数秒間押した後、作動表示灯の色に応じてブレーキフルードの品質を判断します。 緑色のライトは、ブレーキ液の水分含有量が 0.5% 未満で通常に使用できることを示します。 黄色のライトは、水分含有量が 0.5% を超えており、注意深く観察する必要があることを示します。 赤色のライトは、水分含有量が基準を大幅に超えていることを示し、ブレーキフルードを直ちに交換する必要があります。
