専門家のアドバイスによると、マニュアルトランスミッション車のトランスミッションオイルは3年ごと、または約6万〜8万キロごとに交換する必要があります。 オートマチック車の場合、交換サイクルは2年に1回、または4万～6万キロ程度です。
もちろん、価格も当社が考慮する重要な要素の 1 つです。ギアボックスのさまざまなメーカーとモデル原油価格さまざまなスタイル。 人気のZFとアイシンブランドを例に挙げると、ZFの4/6速日本および韓国モデルのオートマチックギアボックスオイルの価格は約300です。元アイシンAFW+オートマチックトランスミッションオイルの価格は約530元。 これらの価格は4リットルバレルの場合であることに注意してください。
次にミッションオイルの交換方法を見ていきましょう。 一般的な方法は、重力排水と循環機オイル交換の 2 つです。 マニュアル トランスミッションと CVT トランスミッションの場合、重力排出がより一般的な方法です。 ATのギアボックスは通常、オイル交換にサイクルマシンを使用します。
重力式オイルの排出は安価ですが、ギアボックスの内部を完全に洗浄することはできません。一方、循環式機械のオイル交換は高価ですが、ギアボックスの内部を完全に洗浄することができることに注意してください。
では、なぜトランスミッションオイルを定期的に交換する必要があるのでしょうか? まず、トランスミッションオイルには寿命があり、それを過ぎると劣化して潤滑効果が低下します。 さらに、トランスミッションオイルの劣化はトランスミッションの動作にも影響を及ぼし、シフト時間が長くなったり、その他の故障が発生したりすることがあります。
