最近、アウディは、RS6 アバント GT の高性能限定版モデルを世界市場で 660 席限定の貴重な座席として販売することを正式に発表しました。このうち、貴重な10モデルが日本市場に初めて登場し、グレー5モデルとブラック5モデルに分かれており、価格は約134.8万元となる。
RS6 アバント GTは、外観面においても現行のRS6 アバントを上回る優れたパフォーマンスと存在感を発揮します。ユニークなブラックの3Dハニカムエアインテークグリルでも、カスタマイズされたフェンダーデザインでも、車体の視覚的な重心を巧みに下げ、車体の視覚効果を広げ、よりダイナミックな外観を作り出します。
さらに、RS6 Avant GTには、プライバシーガラス、カーボンファイバー製フード、バンパーフェンダー、リアスポイラーなども装備され、285/30 R22の高性能タイヤと組み合わせて、威厳のある仕上がりとなっています。同時に新型車は40kgの軽量化を達成し、全体的な性能も向上した。
インテリアに関しては、RS6 Avant GTはデザインに大きな変更はなく、左右対称のレイアウトを維持している。同時に、その上下層構造は、新型車のスポーティな気質と個性的な魅力を巧みに強調します。レザーRSスポーツシート、ブラックのトリムパネル、ウェルカムライト、レッドのシートベルト、リアUSBポートなどの装備も用意されており、アウディの細部への究極の追求を示している。
パワー面では、RS6 アバント GTは最高出力630馬力/6000rpm、最大トルク850N・m/2300～4500rpmの4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。さらに新型車にはマイルドハイブリッドシステムも搭載。エンジンが 4 気筒モードで動作しているときは、マイルド ハイブリッド システムがオンデマンドで介入し、車両に追加のパワー サポートを提供します。 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせた RS6 Avant GT の最高速度は 305 km/h、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 3.3 秒です。
RS6 Avant GTには新しいフルタイム四輪駆動システムも搭載されており、実際の状況に応じてより合理的なトルク配分を実現できることは注目に値します。標準状態では、前後トルク配分比は 40:60 です。ただし、タイヤがスリップした場合、システムはトルクの 70% をフロント アクスルに迅速に分配して、トラクションを向上させ、車体の安定性を確保します。
シャシーに関しては、RS6 Avant GTは調整可能なスプリングサスペンションシステムを採用しています。通常のRS6 Avantと比較して、新型車の車高は10mm低くなり、ダイナミクスと快適性の完璧な融合を実現しています。同時に、より高いバネレートと 3 段階で調整可能な減衰力により、ボディのロールが効果的に低減され、安定性とドライビングプレジャーが向上します。
