最近、カーサークルのミニブランドについて話すとき、多くの人が非常に複雑な気分を持っています。
一方で、このブランドは毎日「カートと同じくらい簡単」について語っています。これは、長年にわたって蓄積されてきた良い評判です。しかし、一方で、新しい車のように、マニュアルトランスミッションがキャンセルされただけでなく、ステアリングホイールの後ろのシフトパドルでさえ取り外されたような、車のファンが理解できないいくつかの操作を行ってきました。
これは、スイマーであると主張するが、イニシアチブを取り、腕を縛る人のようなものです。それは人々を混乱させます。
誰もが推測しています、ミニは何をするつもりですか？
あなたは本当に運転の楽しみを追求している人々と遊びたくありませんか、それとも他の計画はありますか？
この重要な瞬間に、Miniは突然2つの大きな動きをリリースし、2つのユニークなカスタマイズされたJCWモデルを発売しました。1つはオイルを燃やし、もう1つは電気を使用します。とてもハンサムに見え、非常にエキサイティングなパフォーマンスを持っています。
今、誰もがさらに混乱しました。
これは本当にあなたの筋肉を見せびらかし、元の名前を忘れていないことをみんなに伝えようとしていますか、それとも2つの失敗した車を使用して全員の食欲を高める慎重に計画された商業的プロモーションですか？
最初から始めなければなりません。
実際、これがこのようにMiniがプレイしたのはこれが初めてではありません。
2022年に、Miniは非常に有名なライフスタイルブランドであるDeus X Machinaを見つけました。このブランドは海外で非常に人気があり、オートバイを演奏したり、サーフィンをしたり、衣服を作ったり、どんな傾向でもプレイしています。
彼らはまた、マット・ウィリーという名前のアーティストを連れてきて、三者チームが協力して1998年の古典的なミニクーパーカーを再設計しました。
アーティストは、1960年代にモンテカルロ集会からインスピレーションを見つけました。これは、ミニの歴史の中で最も輝かしい瞬間の1つです。
最終作業は非常に素晴らしいです。車全体は主に黒で、体は業績に満ちた功績のあるジャケットのように、さまざまな競争の場所やイベントの名前でいっぱいです。
ドアと屋根は目を引く白で、屋根には大きな黒い「X」シンボルもあります。これはラリーカーの一般的なロゴであり、特に戦闘志向に見えます。
仕上げの仕上げは、バックミラーの明るいオレンジと燃料タンクカバーです。これにより、突然車全体が生き生きとなります。
協力は非常に効果的で、誰もがそれがクールだと思っていました。そのため、今年、3社は再び集まり、創造性を継続し、前回よりも大きくプレーすることにしました。
今回の彼らの協力の直接的な目的は、新しい共同ブランドの衣料品シリーズを宣伝することでしたが、勢いを十分に大きくするために、彼らはさらに2台の車を建設することを決め、最新のMiniモデルに基づいていました。
1つは231馬力のエンジンを備えたMini JCWの燃料バージョンで、もう1つは258馬力のMini Cooperの純粋な電気バージョンです。
これらの2台の車は、ミニファミリーで最も強力なパフォーマンス代表者と言えます。 1つは伝統的な燃料車両のro音と情熱を表し、もう1つは電気時代の速さと未来を表しています。
計画によれば、これら2つのユニークな芸術作品は9月8日のミュンヘンオートショーで公式に発表され、それらの新しい服とともに、国境を越えたショーが上演されます。
まず、車の燃料版を見てみましょう。 「Machina」と呼ばれるクールな名前があります。
デザインの観点から、この車は2022年にクラシックカーの本質を継承します。黒、白、オレンジの古典的な組み合わせは保存できますが、スタイルはワイルドで抑制されていません。
オレンジの面積は大幅に増加しています。フード、フロントホイールの上のフェンダー、車の背面にあるバンパーはすべて、オレンジの広い領域で塗装されており、力に満ちた激しい戦いを経験したばかりの獣のように見えます。
車の前面にある空気摂取グリルは完全に黒くなっており、特に攻撃的に見えます。
最も興味深いのは、そのヘッドライトであり、外側のカバーは多くの穴のあるふたで覆われています。これは見た目だけのためではありません。これらの穴は、ブレーキシステムを冷却するために気流を導くことができます。これは、私がレースから学んだ実用的なデザインです。
幅の広いタイヤを収容するために、体の四隅のフェンダーが外側に広がっており、体全体がより低く、よりしっかりしているように見えます。
4つの巨大なプルスポットライトもフードに設置されています。
車の後部のデザインはさらに拘束されません。排気管は中央に配置されています。以下は巨大なディフューザーです。また、屋根の端に非常に誇張された形状の大きな尾部もあります。当局者は、これが「can-am」レーススタイルであると述べた。すべての細部が外の世界に発表されています。私はめちゃくちゃではありません。
あなたがそれが十分にハードコアだと思うなら、あなたはドアを開けてさらに驚くかもしれません。
快適さに関連するほとんどすべてが車から取り除かれました。
床は裸のアルミニウム合金プレートで、インストルメントパネルは非常に粗いワックスキャンバスに包まれており、大きなスクリーンはありません。航空機のコックピットのような切り替えはわずかです。
ステアリングホイールは裸で、集中力で運転できるようにするためだけに追加のボタンがありません。
安全を確保するために、車には頑丈なロールケージがあり、シートはレース固有のシートに置き換えられ、5ポイントのシートベルトが装備されており、シートにしっかりと固定できます。
この車は毎日の輸送の範囲から完全に逸脱していると言えます。これは、道路で合法的に発売できるレーシングカーです。
「skeg」と呼ばれる別の純粋な電動カスタムカーを見てみましょう。そのスタイルはまったく異なります。
「マチナ」が泥だらけのトラックから出てきたタフな男である場合、「skeg」はカリフォルニアのビーチで太陽を楽しむサーフィンの少年です。
そのデザインのインスピレーションはサーフィン文化から来ており、体は灰色、白、黄色で作られており、特に新鮮でエネルギッシュに見えます。
車の前面は劇的な変換を受け、露出したグラスファイバーパネル全体に置き換えられ、丸い穴の列も下に開きます。これは非常にSFです。
フロントの中央には、ヒュンダイミニの明るい「グリッド」のアウトラインが保持されますが、下から上に伸びる黒いストライプで巧妙に接続されています。
体重を減らすために、この車のリアフェンダーもグラスファイバー材料に置き換えられました。車両全体が元の状態より15％軽量であると言われています。
電気自動車の場合、減量はより速い加速とより長い範囲を意味します。
最も驚くべきことは、その屋根が実際に完全に透明であることです。ガラスの屋根を通して、車の天井に固定されたサーフボードがはっきりと見えます。
車の後部にある同じ大きなネタバレと戦わないために、サーフボードの形状は特別に変更されています。この詳細は本当に才能があります。
インテリアスタイルも外観と一致しています。
シートの材料は防水ネオプレンであり、ダイビングスーツに使用される種類の材料であるため、海から出て濡れたところに座っても大丈夫です。
インストルメントパネルはグラスファイバー素材にも置き換えられ、車には特別に設計された棚もあり、2セットのダイビングスーツを乾燥させるために使用できます。
この種の思慮深く興味深いデザインは、人々がデザイナーの想像力を賞賛するようにします。
これを見た後、私は多くの人が、そのようなクールな車は買うのにどれくらいの費用がかかると思うと思いますか？
しかし、残念ながら、当局者は、これらの2台の車が展示と宣伝のためだけに建設され、販売または競売にかけられないことを明らかにしました。
これにより、全体が少し微妙になります。
ミニは、このような極端な純粋な車を2つ作成するために多大な努力を費やしてきました。これは、世界中の自動車ファンへの愛と粘り強さを表現しているようです。
しかし、市場で販売されている大量生産の車を振り返ると、運転の喜びをもたらすことができる構成が徐々に減少しています。
この動作は、表示する画像と大きなコントラストを形成します。
特に私たちの国内市場では、誰もが自動車業界での競争がどれほど激しくなっているかを見ることができます。
国内ブランドは、設計、パフォーマンス、インテリジェンスが急速に発展しており、消費者に前例のない豊かな選択肢を与えています。
このような環境では、車のブランドが誰もが購入できないいくつかの「コンセプトカー」を作成することによってその「クール」イメージのみを維持している場合、実際の製品に消費者の本当のニーズを満たすのに十分な誠実さを示さない場合、この「クール」はどれくらい魅力的であるか？
誰もが見たいのは、窓の美しい展示だけでなく、本当に楽しく、個性を持ち、自分と感情的なつながりを持つことができる車を買うことを望んでいます。
もちろん、これら2つのカスタマイズされた車の設計の成功を否定することはできません。彼らは、Miniの将来の開発に多くの素晴らしいアイデアを提供しており、ブランドのデザインチームがまだ創造性と情熱に満ちていることを証明しています。
