今日は新エネルギー車の取得税についてお話します。実際、州は 2014 年以来、新エネルギー車の購入税を全額免除しています。この政策は何度も延長されており、今回で通算4回目となります。 Duoduo は新エネルギー車の人気に大きく貢献しています。
2014年9月から2023年末までは、新エネルギー車を購入する際の取得税を原則的に支払う必要がなくなる。 2023 年には、車両 1 台あたり最大 30,000 元の免税という小さな制限が追加されます (おそらく、請求価格が 339,000 元未満の車両は全額免税が受けられます)。言うまでもなく、この 10 年間の政策支援の後、我が国の新エネルギー車の販売は急増しています。当初から年間販売台数は 10 万台未満でしたが、2023 年にはほぼ 800 万台に達し、これは間違いなく世界 No.1 です。
しかし、2023 年末までに、誰もがパニックになり始めました。この仕入税減税政策は継続されるのでしょうか?将来新エネルギー車を購入する場合、税金を全額支払わなければなりませんか?このため、多くの人が考えているのは、 車を買う 年末までに。新エネルギー車の販売は、2023 年 11 月に突然 39.8% 増加しました。特に、より高価な車です。今後割引がなくなるのではないかと不安を感じている人が集まって注文しています。当時、乗用車協会の崔東秀氏も、誰もが最も心配しているのは、2026年以降に完全課税に戻ることだ、と述べた。特に価格に敏感な人々は、自動車のコストが高くなるのを恐れていると述べた。 車を買う 一気に大きく上がります。
誰もが混乱しているとき、朗報が届きました！ 2023年6月、財政部、国家税務総局、工業情報技術省は共同で公告第10号を発表し、政策が2027年末まで延長されるだけでなく、段階的な減免措置も実施されることを市場に直接安心させた。具体的にはどのようにアレンジされたのでしょうか？ 2024 年 1 月 1 日から 2025 年 12 月 31 日まで、新エネルギー車の購入税は引き続き全額免除され、乗用車 1 台あたり最大 30,000 の購入税が引き続き免除されます。 2026年1月1日から2027年12月31日までの間は、乗用車1台当たり最大15,000円の半額となり、実質税率の5％に相当します。
「どんな車がこの割引を受けられるの？」と疑問に思う人もいるかもしれません。実際、それは簡単です。技術要件を満たす純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド車（航続距離延長を含む）、燃料電池車で、9人乗り以下の乗用車である必要があります。また、車の購入時期は自動車販売請求書や関税納付書の発行日によって異なります。また、自動車は「自動車購入税減免対象新エネルギー車カタログ」に掲載されている必要があり、自動車会社は自動車の電子情報に免税マークを付ける必要があります。
ここで特に便利な点がもう 1 つあります。バッテリー交換モードを備えた新エネルギー車を購入する場合、税はバッテリーを除いた車体価格に基づいて計算されます。販売者は車体とバッテリーを別々に計算して請求するため、一度に多額の費用を節約できます。財務省は以前、2024年から2027年までの4年間で仕入税の減免だけで5,200億円になると試算しています！
2025年9月、三省は2026年以降の技術要件を詳述した公告第24号を発表した。例えば、純電気乗用車の100キロメートルあたりの消費電力は新しい国家基準を満たさなければならず、プラグインハイブリッド車の純電気航続距離は少なくとも100キロメートルでなければならない。業界に詳しい人々は、技術的要件を引き上げながら割引を継続するのは良いことだと主張している。政策を一度に中止するのではなく、徐々に市場が独自に機能するようにし、自動車会社がより良い車を製造することを強制できる可能性がある。
例を挙げると、2026年までに50万元相当の新エネルギー車を購入した場合、2万元の購入税が免除される。 2026 年以降に購入する場合は 35,000 人民元を支払う必要があります。それでも、新エネルギー車は長く使えば電気代がガス代よりもずっと安くなるので、やはり経済的です。 BYDのような大手メーカーは規模に頼ってコストを削減し、生活を豊かにすることができますが、小規模の自動車会社はどうやって競争するかを真剣に考える必要があります。
