2026 年上汽フォルクスワーゲン ティグアン L プロが正式に発売され、公式ガイド価格範囲は 236,800 ～ 266,800 元です。新型車は車種ラインナップを6車種から3車種に整理した。全シリーズ2.0T高出力エンジンを搭載。目を引く変更点は、中高級モデルに高速・高速道路のパイロット支援機能に対応した強化運転支援システム「IQ.Pilot」を追加したことだ。
新エネルギー車がインテリジェントな運転に関する議論を独占している現在、このドイツの中型 SUV は、燃料車もインテリジェントになれることを証明しようとしています。
2026 ティグアン L プロの価格帯は 236,800 ～ 266,800 元を維持しますが、モデル数は 6 から 3 に減りました。合理化されたラインナップには、380TSI インテリジェント トラベル エディション、380TSI R-Line インテリジェント エディション、および最上位の 380TSI R-Line インテリジェント エディションが含まれます。
エントリーレベルのスマートトラベルバージョンの構成を調整し、オプションのヘッドアップディスプレイシステム、ドライブレコーダー、ARリアルビューナビゲーションなどの機能を廃止した。助手席の電動調整も12段階から10段階に減少した。
ミッドレンジの「R-Line インテリジェント エディション」は、ドライブレコーダーとARリアルビューナビゲーションをオプション構成に変更し、助手席も10ウェイアジャストに変更した。ただし、前席ベンチレーションや10点マッサージ機能などを追加し、長距離ドライブの快適性を向上させた。
最上位の R-Line Zhizun バージョンには、顔認識と IQ.Pilot 強化運転支援システムが追加されており、リソースをハイエンド構成に傾けるフォルクスワーゲンの戦略が示されています。
2026 ティグアン L プロの最も重要なアップグレードは、インテリジェント運転の分野に反映されています。中高級車向けに新たに追加された強化型運転支援システム「IQ.Pilot」は、高速・高速道路のパイロット支援機能に対応。
このシステムはDJI Automotiveの研究開発に深く関わっていました。 9台のカメラ、12台の超音波レーダー、5台のミリ波レーダーが装備されており、慣性航法双眼技術と組み合わせられています。
実際の運用では、車線変更や追い越し、スロープの上り下りなどの操作を自動で完了し、曲率半径75メートル以上のカーブも安定して通過できる。
2025年7月にL3自動運転規制が施行されるため、「リトルブルーライト」を搭載したティグアンLプロは、適合上のメリットがさらに高まる。このシステムでは責任が明確に分割されています。運転手が時間内に引き継ぎをしなかった場合、事故の責任は自動車会社が負うことになります。
外観に関しては、2026 ティグアン L プロには、標準バージョンと R-Line スポーツ バージョンの 2 つのフロント フェイス デザインが用意されています。 R-Lineバージョンは、ブラックメッシュの加飾に加え、専用パッケージやRロゴを装備し、よりスポーティな印象を与えます。
ボディサイズは変わらず、全長4735/全幅1859(1842)/全高1682mm、ホイールベースは2791mmとなる。新たに19インチと20インチのホイールオプションが追加されました。カラー面ではグロウピンクが廃止されレーザーホワイトが追加されました。
インテリアレイアウトは基本的に現行デザインを踏襲し、10.3インチのLCDメーターと15インチのセンターコントロールスクリーンを備え、ポケットタイプのシフト機構を採用した。エントリーレベルのバージョンを除き、他のモデルにはオプションの 11.6 インチの乗客用エンターテイメント スクリーンと内蔵の Qualcomm Snapdragon 8155 プロセッサが備わっています。
R-Line モデルのシートには専用のロゴと青い装飾ストリップが追加され、シリーズ全体が携帯電話用の 40 ワットのワイヤレス充電機能を備えてアップグレードされました。デジタルキーもオプションとなり、クルマの利便性が向上しました。
パワーシステムに関しては、すべての 2026 ティグアン L プロ シリーズには、最高出力 162 キロワット、最大トルク 350 Nm の 2.0T 高出力エンジンが搭載され、7 速湿式デュアルクラッチ ギアボックスと組み合わせられます。
最上位モデルには、ある程度のオフロード通過性を備えた多板クラッチセンターデフを備えたタイムリーな四輪駆動システム「4モーション」を採用。シャシーサスペンションはフロントマクファーソン独立懸架とリアマルチリンク独立懸架の組み合わせを採用。
2791mmのホイールベースは広々とした後部空間をもたらし、トランク容積は1780リットルまで拡大でき、家族旅行やキャンプ用品を容易に収納できます。
などの新エネルギーモデルと比較して、 BYD 同価格帯の Song Pro DM-i と Wenjie M7 では、積載量の点で Tiguan L Pro の方が優れています。
燃料自動車分野では、主な競合他社にはビュイック エンビジョン プラス、ホンダ クラウン ロードなどが含まれます。一方、新エネルギー陣営では、BYD Song Pro DM-iやWenjie M7などの競合他社と対峙しなければならない。
ティグアン L プロのインテリジェントな運転機能は、差別化された利点を構成します。ホンダ CR-V やトヨタ RAV4 などの同様の価格のモデルと比較して、ティグアン L プロはより多くのフルスピード操縦機能を直接備えています。
上汽フォルクスワーゲンは、2026 年型ティグアン L プロに対して、包括的な割引、買い替え補助金、低金利ファイナンス プランなどの魅力的な自動車購入ポリシーを提供しました。同時に車両全体を対象とした永久保証サービスも開始し、3年後の残価率58％を約束した。
中型SUV市場全体を見ても、2026年型ティグアンLプロのように2.0T高出力エンジンを標準搭載するモデルは非常に少ない。最大出力は162キロワット、最大トルクは350Nmで、同価格帯の多くの新エネルギーSUVよりもはるかに強力です。
フォルクスワーゲンの IQ.Pilot システムは、実際の高速道路セクションで満足のいく機能を実証しており、自動車線変更、追い越し、ランプの上り下りなどの操作がより自然に見えます。年間 15,000 キロメートル以上を走行し、長距離を運転することが多いファミリー ユーザーにとって、これらの機能は確かに運転疲労を大幅に軽減します。
