タイトル: Qijing GT7発表、「Huawei Qiankun × GAC」新モデル初の六角形スマート狩猟車
今年の記者会見でQijingブランドが正式に発表された。過去の紅蒙知興の5セクターシステムと比較して、今回はファーウェイとGACがまったく新しい方法でブランドを共同創造している。最初の製品である Qijing GT7 は、市場にある他の狩猟用車両とはまったく異なる答えを与えるために、一連の確かな技術的切り札を使用しています。
現場の照明センターに狩猟用の車がゆっくりと入ってくるのを見たとき、私の最初の反応は「新しい車が来る」ではなく、「ファーウェイとGACがついにこれをやってくれた」というものだった。一見しただけでも驚きの外観ですが、それ以上に重要なのは、要素技術からクルマ全体の質感に至るまでしっかりと作り込まれたシステムです。
Qijing GT7が注目を集めている主な理由は、896ラインライダー、Qiankunインテリジェント運転、全次元安全システム、Xiaoyiインテリジェントボディ、インテリジェントライトランゲージ、拡張現実HUD、Chituプラットフォーム、3モーター電源システム、CATLと共同でカスタマイズされたKirinバッテリーという10のコアテクノロジーの組み合わせにある。この完全な構成セットには、1 台の自動車に分散化できるファーウェイのトップ インテリジェント テクノロジーのほぼすべてが統合されています。
現場での氷雪実験の映像がとても印象に残りました。低温で滑りやすい路面でも車の姿勢は驚くほど安定します。この種のルートでは、ドライバーによる「修正」はほとんど必要ありません。この背景には、ファーウェイの XMC Qiankun デジタル シャーシのトルク制御機能があります。このシャーシは Zunjie S800 で検証されており、GAC はチューニング レベルをさらに最適化して、走行品質を損なうことなくテクノロジーの感覚を与えています。車の後部が雪の上でゆっくりと揺れ、しっかりと後ろに引っ張られると、隣にいた同僚がうなずいてこう言いました。「優れたシャシーはそれ自体が物語ります。」
インテリジェントな運転機能も先進的です。多くのブランドが「予約容量」について言及していますが、Qijing GT7 は実際に、事前に L3 完全な冗長リンクを構築しています。これは、規制が施行されるとすぐに、大規模なハードウェアの返品や再配置を必要とせずに、すぐに規制に適応できることを意味します。ユーザーにとって、それは目に見える長期的な価値です。新しいブランドにとって、それは技術的なルートを明確にする自信です。
スマート コックピットに関して言えば、Xiaoyi の新世代のインテリジェント アクティブ サービスは、「Xiaoyi に電話をかける必要はありませんが、Xiaoyi が最初にあなたのところに来ます」という興味深い言葉を思い出させました。ナビゲーション、注文、リマインダーなど、これまで積極的に行う必要があった操作が、シーンに応じて事前にプッシュされるようになり、クルマがより本物のアシスタントに近くなります。 Huawei SOUNDのスターリングディフューザーは車内の雰囲気を高めます。スタートボタンを押した瞬間に光と音が同時に点灯し、毎日の車に乗る儀式が楽しみになります。
ファーウェイのスマート ライト ランゲージと拡張現実 HUD は、スマート運転を「見える化」する方法という別の実際的な問題を解決します。ライトランゲージで車外のインテリジェントな運転状況を表現し、視野角の広いHUDによりドライバーは頭を下げずにシステム出力の意図を理解できる。この対話方法は Zunjie S800 で成熟し、現在では Qijing にも転送されています。
知性が前半なら、機械の品質は後半です。 Qijing GT7 のスーパー 3 モーター電源システム自体がパフォーマンスの最終ラインを非常に高く引き上げており、カスタマイズされたキリン バッテリーは 6C の過充電を達成するだけでなく、複数の安全規格によって検証されており、パフォーマンスと同様に安全性が重要視されています。三者の協力の結果、このバッテリーは高速で安定しており、安全です。
私の意見では、Qijing GT7 の最大の意義は、それが狩猟用車両であるということではなく、Qijing のマトリックス全体の出発点であるということです。関係者は、今年2台目の新車が登場することを認めており、2026年から2028年は集中的な製品発売期間となり、SUV、クーペ、マルチシナリオモデルが次々とデビューする予定だ。言い換えれば、Qijing は単なる単発の動きではなく、完全な長期的なレイアウトです。
市場で人気のあるいくつかの 7 シリーズ モデルと比較した場合、Qijing GT7 の利点は、サファリの外観のためにスペースを犠牲にせず、スポーティさのために快適性を犠牲にせず、スマートな運転のために機械レベルで怠け者でもないことです。そのポジショニングは明確です – 六角戦士。ユーザーが選択で妥協しないように、インテリジェンス、制御、安全性、品質、デザイン、エクスペリエンス、すべての側面のバランスが取れている必要があります。
かつて誰かが質問しました。「啓京は宏蒙志興の第六の領域ですか?」全くない。 Zhixuan は Huawei の主要なブランド構築モデルであり、Qijing は GAC の主要なブランドです。ファーウェイは、Qiankun システムを使用してフルスタックの権限付与を実装しています。両者は役割もルートも異なります。しかし、製造力と技術的背景が高度に重なり合っているため、両社は独自の協力関係を築いてきました。
Qijing GT7が新世代のホットモデルとなるかどうかは、まだ検証する時間が必要だ。しかし、現場に立って記者会見全体を見て、私は非常に明確に感じました。これは自分がどの道を進みたいかを知っているブランドだということです。派手なラベルや一時的なギミックに依存せず、テクノロジー、製造、安定した製品リズム、そして市場の尊敬を勝ち取る強さに依存しています。
Qijing GT7は今年6月に発売される予定。最終価格が実際に30万元の範囲に収まれば、スマート狩猟服市場分野での競争力は非常に顕著になるだろう。今確かなことは、若いユーザーをよりよく理解し、長期的な競争の基盤を築こうとする新しいブランドが舞台に上がったことです。
次の市場パフォーマンスでさらなる驚きが見られることを期待しています。また、Qijing が中国におけるスマートカーの可能性をさらに一歩推し進めることを楽しみにしています。
