Zhiji LS9 は、ハイエンドのポジショニングを備えた 6 人乗り SUV です。
この車は、2025年末に正式に市場に投入される予定です。
主に30万～40万元の家庭ユーザーをターゲットにしている。
メーカーは現在 2 つのバージョンのみを提供しています。
52 Ultra の価格は 332,800、66 Ultra の価格は 362,800 です。
Zhiji LS9の設計思想は非常に明確です。
同社は、フラッグシップレベルの構成をエントリーレベルの価格で提供したいと考えている。
このアプローチは、理想的な L9 と Wenjie M9 に直接挑戦します。
Zhiji LS9の本体サイズは非常に大きいです。
その長さは約5.3メートルです。
ホイールベースは3.1メートルを超えます。
車両レイアウトは3列6人乗りを採用。
この設計は、家庭とビジネスの両方のニーズを考慮しています。
両車の間にパワーの差はありません。
いずれもデュアルモーター四輪駆動システムを採用している。
車両が停止状態から時速 100 キロメートルまで加速するのにかかる時間はわずか 4.9 秒です。
シャシーシステムはこの車のハイライトです。
ロングトラベルエアサスペンションを装備しています。
後輪ステアリングも全モデルに標準装備されています。
これにより、巨大なボディはコーナリング時に非常に機敏になります。
回転半径は5メートル未満です。
このデータは多くの小型車よりも優れています。
知性の面では、Zhiji LS9 は誠実さを示しています。
全車ルーフに高精度ライダーを搭載。
スマートドライビングチップにはNVIDIA製品を採用。
システムは複雑な交通ジェスチャーを認識できます。
高度な運転支援機能にも対応します。
インテリア構成にも高級感が漂います。
メーカーはB&Oブランドのサウンドシステムを設置しました。
シートには強力なメカニカルマッサージ機能が付いています。
この種のマッサージは、通常の空気圧マッサージよりもはるかに強力です。
運転席メインシートにも電動サクションドアを標準装備。
これらの構成は両方のモデルでまったく同じです。
2台の車の最大の違いはバッテリーです。
52 Ultra は、52 kWh のリン酸鉄リチウム バッテリーを使用します。
純粋な電気による航続距離は320キロメートルです。
リン酸鉄リチウム電池は寿命が長く、安全性が高いのが特徴です。
南部にお住まいの方には、このバージョンが最適です。
66 Ultra には、66 kWh の三元リチウム バッテリーが搭載されています。
純粋な電気航続距離は 402 km に延長されました。
この種のバッテリーは北国の冬により安定して動作します。
寒さによるバッテリー寿命の短縮を効果的に軽減できます。
66 Ultra は、より効率的な急速充電もサポートしています。
充電はわずか 15 分で大量の電力を補充できます。
さらに、66 Ultra 全体に電動吸引ドアが装備されています。
車の乗り降りの際に高級感をプラスします。
ほとんどの家庭では、52 Ultra の方が良い選択です。
すべてのコア構成が付属しており、価格は 330,000 です。
固定充電スタンドをお持ちの場合、純粋な電気での航続距離は 320 キロメートルで、毎日の通勤には十分です。
充電する必要があるのは週に 1 回だけです。
このソリューションは最もコスト効率が高くなります。
頻繁に長距離を走る必要がある場合、または自宅に充電設備がない場合は、66 Ultra を購入してください。
バッテリー寿命が長いため、再充電の必要性が軽減されます。
三元系リチウム電池も北部のユーザーに適しています。
この 30,000 元の価格差は主に利便性と適応性を購入します。
オプションに関しては、シートパッケージに注目してください。
4Dマッサージと無重力モードにより、快適さが大幅に向上します。
スマート ドライビング パッケージは、高速道路を頻繁に運転する人にとっても非常に便利です。
見た目だけで22インチの大径ホイールを選ぶのはおすすめしません。
大きなホイールは美しいですが、タイヤノイズが増加し、快適性に影響します。
21 インチホイールはあらゆる面でよりバランスのとれたパフォーマンスを発揮します。
Zhiji LS9 は本当に業界の常識を打ち破ります。
数字を補うために低価格車を使用しているわけではない。
最上位モデルなので、消費者はもう心配する必要はありません。
目立った欠点のない6人乗りSUVです。
家庭用でもビジネス用でも、この車は試乗してみる価値があります。
