1.冬に再び暖かい空気が使用され、長期間使用しないと暖房システムが故障するため、最初に熱風があるかどうか、ファンが異常なノイズで動作しているかどうか、およびかどうかを確認する必要があります。エアダクトのブロックが解除されています。ヒートパイプで発生することがあります。不凍液長時間流れず、結露により循環パイプラインが詰まると、運転に影響はありませんが、修理が大変です。 したがって、問題がある場合は、 修理店 時間内に。
2.不凍液をチェックする必要があります。 不凍液の量は適切でなければなりません。 メンテナンスステーションでは、不凍液を2年ごとに交換することを推奨していますが、混合（特に夏に追加される水）不凍液は1年に1回交換する必要があります。 異なるブランドやモデルの製品を混在させないでください。 エンジンオイルが続きます。冬のペア車両潤滑要件は高いです。 サマーオイルを使用する場合は、交換する必要があります。 オイルを長期間使用し、色が黒く、接着力が低下している場合は、エンジンのスムーズな始動を確保するためにオイルを交換する必要があります。
3.高級ガソリンは冬に交換できます。 通常90＃ガソリンを使用している場合は、93＃ガソリンに変更できます。 冬は気温が低いため、高級ガソリンの引火点が高くなり、着火能力が高くなります。 第四に、冬のガラス洗浄液の使用は大幅に削減されますが、無視することはできません。 投与量が多い他の季節には、代わりにきれいな水ときれいな水を使用する人もいますが、これらの代替品は冬に凍結することが多いため、冬には使用できません。 冬の摂氏0度未満の環境では、凍結防止用の冬用ガラス洗浄液を交換するか、適切な割合のアルコールを添加して、凝固点を下げて凍結防止を行う必要があります。
第五に、冬の前に車の全身に「美しさ」を与えるのが最善です。 冬以降は氷点下になるため、ブラッシングの頻度が減りますので、初冬のワックスがけは塗装を維持するのに良い方法です。 また、ワックスがけされた車体は水を吸収しにくく、冬には氷に結露しにくい。
第六に、車のライトの黒い電球はできるだけ早く交換し、またチェックする必要がありますフォグランプ、ブレーキライト状況：冬は霜が降りやすく、視界が悪く、追突が特に多いため、フォグランプ、ハイポジションブレーキライトが正常に機能するかどうかは、冬の安全運転の保証でもあります。
セブン。アキュムレータ低温を最も恐れる、低温環境でのバッテリーキャパシタンスその量は、室温での静電容量よりもはるかに少ないです。 したがって、寒い季節が始まる前に、バッテリーの電解液を補充し、電解液の比重を調整する必要があります。 同時に、バッテリー端子を清掃し、特別なグリースを塗布して保護し、確実な起動とバッテリー寿命の延長を確保します。 車両を屋外またはガレージに数週間駐車する場合は、バッテリーの損傷を防ぐために、バッテリーを取り外して暖かい部屋に保管する必要があります。
8。タイヤ冬になると、ゴムは硬くて比較的もろくなり、摩擦係数が低下します。タイヤ空気圧は高すぎても低すぎてもいけません。 外気温が低いとタイヤの空気圧が低くなり、柔らかいタイヤはエージングプロセスを加速します。 冬には、タイヤパターンの含有物を常にクリーンアップし、複数回修理されたタイヤの使用を避け、摩耗が大きく、ブランドやパターンが異なるタイヤに交換する必要があります。 タイヤの内部摩耗と外部摩耗はかなり異なります。 安全を確保し、摩耗を減らすために、タイヤは定期的に交換する必要があります。出典：Car Dianping
