北京の車両が燃料補給のために北京から出て行くとき、どのような問題に注意を払うべきか[汽车维修知识]

旅行シーズンが来ると、多くの車のユーザーが自分の車で旅行することを選択し、自動運転は現代人が旅行するための主要な方法になりました。 当時、週末に楽しんでいたときは、近所の近所の人が友達と歩き回っていました。 当時は視界が狭く、外の世界を見たかったのですか？ それについて考えたことはありません。 ただし、北京から車で旅行する場合は、北京でガソリンを満タンにして、第3次ボールドウィンの標準車を購入する必要があります。そうしないと、簡単に「慣れない」状態になります。

記者が見つけた：他の場所で応援しないようにしてください

北京で購入した国のⅢ排出基準を満たす新しい車両を別の場所に運転する場合は、できるだけ地元の石油を「飲まない」ようにしてください。 現在、国は北京と広州でのみ国のⅢ排出基準を実施しており、これら2つの都市のガソリンスタンドのみが国のⅢ車両に一致する「国のⅢ燃料」を追加できるためです。 他の地域のオイルの質は気分を良くするかもしれません。 車は「受け入れられない」。 多くの都市でエタノール油が使用されています。 エタノールガソリンとは、ガソリンに10％のアルコールを加えることを意味します。 シノペック販売会社のリソースグループの担当者は記者団に、現在、彼らは北京市場にしかいないと語った。 ナショナルIIIオイルの供給は、広州でのパイロット供給にすぎません。 ナショナルIIIの石油は生産設備や貯蔵条件に高い要件がありますが、供給の面では問題ではないと彼は言いました。 北京は都市環境に対する要件が非常に高いため、関連部門はこのより高い環境保護グレードのNational IIIオイルの使用を要求していますが、他の場所ではそのような規制がなく、供給がありません。 ペトロチャイナ北京販売会社の関係者はまた、彼らは現在北京でナショナルIIIスタンダードオイルのみを供給していると述べた。 この種の油の製造工程は比較的複雑であり、コストが高い。 現在、すべて政府によって価格設定されており、特定の販売計画は関連する州の部門から通知される必要があります。

専門家の提案：北京国立III車は他の場所で給油されるべきです

専門家は次のように述べています。NationalIIオイルとNationalIIIオイルの主な違いは、硫黄含有量の違いです。 National IIIオイルは、NationalIIオイルよりも硫黄含有量が低くなっています。 外国のナショナルIIオイルはエンジンに損傷を与えませんが、触媒コンバーターを引き起こす可能性もあります。 閉塞、センサー失敗。 専門家は、北京国立III車両は、可能な限り他の場所で燃料を補給すべきではないと示唆している。 「北京の道路には十分なガスがある方がいいですし、北京のガスをいくらか持ってくるほうがいいです。必要な場合は、高速道路の脇にあるガソリンスタンドで燃料を補給することを選択する必要があります。さらに、次のことができます。また、洗剤を追加するために一定量の燃料を追加します。

専門家の分析：良い車は車の状態に影響を与えます

「良い車はサブ燃料を食べますが、それは車の状態に一定の影響を及ぼします。」 専門家は、「国のⅢ車と国のⅡ燃料が車に影響を与えることは確かですが、異なるモデルの影響も異なります」と述べました。 昨年12月から北京1日から、新たに購入した車両にオンボード排出ガス診断システムOBDを搭載する必要があります。 OBDの役割は、車両の排出問題を警告することです。 「外国に行って第3次ボールドウィンの燃料を追加できない場合、OBDは誤って警察に通報する可能性があります。 それはあなたです車両デバイスのコンポーネントに問題があり、車両を修理する必要があります。 実際、これは燃料の問題であり、車の問題ではありません。

関連している：

・キセノンランプ付き車の年次検査に合格する方法[汽车修理知识]
・ボウォンのブランド番号スタビライザー詳細な紹介
・骨なしワイパーブレードの品質をどのように区別しますか？[汽车维修常识]
・共通の動機ステアリングシステム詳細[汽车知识]
・安全第一 ワイパー年に一度交換するのがベストです
・車両天窓の役割[汽车维修知识]