車両排出される排気ガスは、主に一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、窒素酸化物（NOX）で構成されています。 それらがある程度空気中に蓄積した後、太陽光の作用の下で、窒素化合物と炭化水素が役割を果たします。 この反応により、二酸化窒素（NO2）とオゾン（O3）を含む光化学スモッグが生成されます。 これらの物質は両方とも水にほとんど溶けません。 それらが人体に吸入されるとき、それらは肺にまっすぐに運転します。 濃度が高いと、有毒な浮腫を引き起こし、血液に侵入する可能性があります。 変性ヘモグロビンの形成は組織の低酸素症を引き起こし、それは人々の健康に非常に有害です。 1955年、米国のロサンゼルス市は数日間、光化学スモッグに包まれました。 数千人が犠牲になり、300人が亡くなりました。 さらに、オキシ水酸化物は大気中に入ると酸性雨を形成し、生態環境に害を及ぼします。 そのため、自動車の台数が増え続ける中、世界中の国々が自動車の排気ガスの問題にますます注目を集めています。 1970年代以降、欧米諸国は自動車の排気ガスを制御するための法律や規制を次々と策定してきました。 このような政府の行動により、自動車の排気浄化装置の開発と応用が促進され、比較的単純で効果的な触媒排気浄化装置も登場しました。
触媒排気浄化装置の鍵は「触媒作用」、つまり自動車の排気ガスを浄化し、排気ガス中の有害物質を無害な物質に変換するための触媒の使用です。 1970年代半ばには早くも米国でこの手法が採用され、各国の自動車産業で広く利用されてきました。 これは今でも最も効果的な精製方法です。 触媒排気清浄機には、酸化式、ダブルベッド式、三元式など多くの種類があり、最も一般的に使用されているのは三元触媒式浄化装置です。 欧州共同体は、1993年1月以降、欧州共同体諸国で販売されるすべての新しいガソリンエンジンに三元触媒コンバーターを装備する必要があると規定しています。
三元触媒コンバーターの外観は排気ですサイレンサー実際、マフラーとしても機能します。 シェルは耐熱ステンレス鋼で作られています。 内部のハニカムチャネルは触媒でコーティングされています。 触媒は、白金、パラジウム、ロジウムなどの希土類金属で構成されています。 車の排気ガスが浄化装置、一酸化炭素、炭化水素のチャネルを通過すると、触媒のプラチナとパラジウムの作用により、空気中の酸素と反応して無害な水と二酸化炭素を生成し、窒素酸化物化合物は次のように還元されます。触媒ロジウムの作用下での無害な酸素と窒素。 いわゆる三元触媒浄化装置とは、排気ガスが浄化装置自体を通過する限り、排気ガス中の3つの主要な有害物質を同時に無害な物質に変換できる高効率浄化装置を指します。 三元触媒の効率を十分に発揮させるためには、自動車エンジンの空燃比（シリンダー内に投入される空気の量とシリンダーに入る燃料の量の重量比）を小さくする必要があります。理論比に対して、空燃比は狭い範囲にしかありません内部変化、そうでなければ排気ガス中の3つの有害物質を同時に精製することはできません。したがって、三元触媒コンバーターは車の電子コンピュータ制御システムと組み合わせて。酸素センサー排気ガス中の酸素濃度が検出され、その情報がコンピューターにフィードバックされ、コンピューターが空燃比を制御します。
三元触媒排気清浄機は、自動車エンジンの排気装置に搭載されています。 その浄化効率は非常に高く、有害物質の90％以上を浄化することができます。 それは現代の車の新しい装置です。 もちろん、触媒排気清浄機は万能ではありません。 無鉛ガソリンを燃料とする車にのみ適用できます。 有鉛ガソリンを使用しているため、排気ガス中の鉛が触媒を覆い、浄化装置の作動を停止します。 一般に「中毒」として知られているあらゆる役割を果たします。 したがって、自動車で三元触媒排気浄化装置を使用するには、2つの前提条件があります。1つは無鉛ガソリンを使用すること、もう1つはエンジンに電子制御燃料噴射装置を使用することです。 このように、三元触媒排気浄化器浄化効果を実現するために。 さらに、三元触媒排気浄化器の技術は比較的高い。 ハニカムチャネルの触媒コーティングを拡張すると、2つのサッカー場と同じ大きさになります。 製造工程は非常に厳しいですが、排気ガス変換効果が良いため、広く使用されています。 最近、北京は小型車の新しい排出基準を実施しました。 上海と他のいくつかの大都市もそのような車両排出基準を発表するでしょう。 三元触媒排気浄化装置は中国で広く使われるでしょう。
関連している：
・車の3点修理と7点メンテナンス[汽车修理知识]
・夏用不凍液[夏季汽车养护]
・あなたの車が平和に夏を過ごすことができるように夏に車を維持する方法[夏季汽车保养]
・夏に激しい雷雨のある車を運転し、維持するときは注意してください[夏季汽车保养]
・夏季の車両使用については、「3つの予防」と「4つの検査」を行ってください。[夏季汽车保养]
・鉄リムとアルミリムの違いとメンテナンス方法[汽车维修知识]
