あなたは知っていますか？ 不十分なヘッドライトと薄暗い照明も交通事故の原因の1つです。 統計によると、自動車事故の60％は夜間に発生し、交通事故の22％は視界が不明瞭な状態で発生しています。ハイエンドのハンドルバーキセノンヘッドライトとABS、エアバッグとその他の安全対策が一緒に装備されています。 普通の車にもキセノンランプを装備することができますが、多くの人がそれについて誤解しています。
●誤解1：キセノンランプが電気を無駄にする
HIDは、高電圧電流を使用してキセノンガスを活性化し、アークランプを形成します。アークランプは、2つの電極間で光を連続的に放電します。 それは35ワットの電流しか必要としません。そして普通車の電球電力は約65ワットです。 HIDは、電力を節約するだけでなく、車両の電気システムへの負担を軽減します。
●誤解2：キセノンランプは価格が高く寿命が短い
キセノンガスを活性化してアークを形成するには、12ボルトの電圧を即座に23000ボルトに上げる必要があります。これには、スターターと変圧器のセットが連携する必要があり、価格は当然高くなります。 ただし、タングステン線を使用しておらず、酸化や焼損の心配がありません。 、寿命は通常の電球の5倍です。
また、タングステン電球の電気エネルギーの90％が熱に変換され、温度が摂氏650度にもなるため、周囲のプラスチックランプが損傷し、車のコストが高くなる可能性があります。 HIDの温度はわずか450℃で、石英管で保護されているため、関連する損失が大幅に減少します。 。
●誤解3：キセノンランプの色温度が高いほど良い
HIDの色温度は4000K〜6000Kで、明るい色は白から青で、明るさは通常の電球よりもはるかに高いです。 スタジアムの光源もガス放電技術を採用していますが、色温度が高いほど車内での使用に適しています。 8000Kまたは10000Kを使用すると、色温度が高すぎるため、道路を照らす効果が低下します。
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