自分を体現し、個性を追求するために、ますます多くの人が選ぶ車の改造、ただし、変更は法を順守する必要があり、変更は安全第一でもある必要があります。 「ツーリング13」のような改造車両の使用法は間違っています。車両変更の使用方法、収益とは何か、安全のために変更する方法は、愛好家が知っておくべき問題です。
外国製改造車の厳格な基準
外国には、車の改造に関する明確な詳細な規則と基準があります。 世界の主要な自動車メーカーには、次のような専門の改造工場と改造ブランドがあります。ベンツAMG、BMWACシュニッツァー、三菱のRALLIART、富士のSTIなど。改造とは、通常、個性化を追求する自動車愛好家による改造車ドラフトの設計であり、厳格な技術設計と加工のために自動車改造工場に引き渡され、検査に合格します。車検部門によって、修正された車のライセンスを発行しました。 この点で、国際的に有名なカーデザインマスターのジウジアーロは、「ヨーロッパの改造車は非常に高いレベルに達していますが、改造車はより専門的であり、専門的な業界の介入が必要です」と述べました。
海外では、新車発売後、多くのメーカーが対応モデルにかなりの変更を加える予定です。付属品、そして車の所有者に明確な変更ガイダンスを提供する。 しかし、現在、多くの後に 新車 は中国で市場に出回っていますが、メーカーは対応する修正アクセサリとガイダンスを提供していません。
車の改造は実際には非常に複雑です
車の改造はランダムではありません。 一部の車の所有者は見栄えの良い外観しか示さないが、大口径をインストールすることがよく見られます排気管、インストールしっぽ待って。 このような変更は、特に小排気量の車の場合、速度に影響を与えるだけでなく、車のバランスにも影響を与え、それによって運転の安全性を脅かす可能性があるため、不必要な場合があります。
安全は運転の最初の要素です。 車のパワーパフォーマンスの許可されていない変更は、一致するブレーキとバランスの問題が考慮されていない場合、重大な安全上の問題につながります。一部の車の所有者が車を解体する場合、車の変更も法律の要件を満たす必要がありますバンパー、装飾部品を着用してください。 衝突した場合、バンパークッションなしで人や車に重傷を負わせます。 保険会社は、変更により発生した賠償責任事故については支払いません。 車の部品。一部の車の所有者は、自分の車のロゴを世界的に有名な車のロゴに変更することを好みます。 多くの自動車修理ショップは車のロゴを公に販売していました、そしてこれらの行動は商標権の侵害を構成しました。
●関連法令
新しい「交通安全法」は、ユニットまたは個人が許可なく自動車を組み立てたり、登録された構造、構造、または特性を変更したりすることはできないことを明確に規定しています。 車両の構造には、ボディの色、長さ、幅、高さの4つの厳格な基準、およびエンジンと関連する技術パラメーターが含まれています。 したがって、車両の改造が合法であるかどうかにかかわらず、重要なのは、車両が運転免許証の写真と一致しているかどうかを確認することです。 それが車両の工場の技術的パラメータと一致しているかどうか。 要件を満たしていないものは、年次検査に合格できません。 認可された自動車が改造されるとき、それは車両管理事務所に登録され宣言されなければならず、改造技術報告書は改造が行われる前に車両管理事務所によって検討され承認されなければならない。 改造完了後は、車両管理事務所で改造手続きを行う必要があります。 車両管理部門が年次レビュー中に違法な変更を発見すると、所有者は元のステータスを復元する必要があります。
関連している：
・ホンダエンジンのVTECシステム[汽车修理知识]
・若いドライバーのための自動車保険を購入するためのガイド[汽车保险知识]
・マスターは、燃料節約の「秘密」を伝えます：可能な限りスムーズに運転する[汽车维修常识]
・4Sの店外メンテナンスは保証を放棄することと同等です[汽车维修常识]
・5つの油と3つの水検査DIY[汽车维修知识]
・アクセル、ブレーキ、ハンドル 隠れた悩みを判断する[汽车维修知识]
