最近、著者の友人が次の質問を提起しました。彼の車は、エンジンをより良く維持するために、20万キロ以上走行しているため、特別サービスステーションで元のエンジンオイルを交換しています。より高いレベルでそれは大丈夫かどうか尋ねることは可能ですか？ この問題は車の所有者の間で普遍的だと思うので、参考のために短い記事をまとめました。
オリジナルのエンジンオイルは、経済状況が許せば、エンジン作業のニーズを完全に満たすことができます。もちろん、より高品質のエンジンオイルを選択することもできます。 一般的に、エンジンオイルを選択する際には、2つの指標に注意を払う必要があります。 1つは使用レベルの選択であり、もう1つは粘度レベルの選択です。 エンジンオイルのレベルを決定した後、国産のブランドのエンジンオイルを最初に選択する必要があります。これは、正規メーカーが製造する国産のエンジンオイルの多くが国際基準を満たし、安価で安心して使用できるためです。
選択して使用する潤滑油いくつかの常識的な問題に注意を払う必要があります。
（1）ガソリンエンジンオイルとディーゼルエンジンオイルは一般的に普遍的ではありません。 この原則には、FAWなどの例外があります。公衆（フォルクスワーゲン）同社のボラ車のオリジナルエンジンオイルは、ガソリンボラ車とディーゼルボラ車で使用できますが、車両エンジンオイルがガソリンおよびディーゼルエンジン用の汎用オイルであるとメーカーが指定またはマークした場合、マークされた範囲内で使用できます。
（2）選択したオイルの粘度は適切であり、粘度の高いオイルは選択しないでください。 一部のユーザーは、オイルの粘度が高いほど、潤滑効果が高いと考えています。 これは間違った見方です。 エンジンの確実な潤滑を確保することを前提として、オイルの粘度は可能な限り低くする必要があります。 不適切な高粘度オイルを選択すると、エンジンの運転抵抗が増加し、燃料消費量が増加します。 夏に使用する場合を除いて、高粘度エンジンオイルは一部のひどく摩耗したエンジンにのみ適しています。同様に、粘度が低すぎるオイルは選択しないでください。そうしないと、油圧が低くなりすぎて、潤滑油の膜強度が低下する可能性があります。十分、または作るピストンリングシールがしっかりしていないので、車両の状態や季節に応じてオイルを正しく選択する必要があります。 冬と夏の汎用モーターオイルには、一年中使用できます。
（3）経済的適用の原則を順守します。 オイルの使用レベルを選択する場合、要件の低いエンジンで高品質のオイルを使用できますが、高品質のオイルを使用しすぎると無駄になります。 要件の高いエンジンに低品質のエンジンオイルを使用することは固く禁じられています。そうしないと、エンジンの早期摩耗や損傷の原因になります。
（4）エンジンオイルは、短時間使用すると黒くなることがよくあります。 現時点では、多くのユーザーがエンジンオイルの品質が良くないと考えています。 実際、これは通常、正常な現象です。 エンジンオイルには、潤滑機能だけでなく、洗浄機能もあります。 エンジンに付着したカーボン堆積物を分散させて洗浄することができます。 オイルを交換すると、カーボン堆積物がオイルとともに排出されます。 したがって、短時間で黒油の現象が発生した場合は、原因を慎重に分析する必要があります。
（5）エンジンが作動しているときは、通常の状態で有機油が消費されますが、量が多い場合と少ない場合の問題です。 一般的に、慣らし運転期間中の消費量は比較的多い。 オイルの消費量が異なるため、ユーザーはオイルレベルゲージで定期的にオイルレベルを確認し、不足していることが判明したときに補充する必要があります。 オイル消費量が急増した場合は、オイル漏れがないか確認してください。ピストンリングまたはバルブオイルシール着用しているかどうかにかかわらず、理由が何であれ、時間内にチェックして除去する必要があります。
原則として、異なるメーカーによって製造されたエンジンオイルには、異なる基油と添加剤が含まれているため、混合使用中に非互換性や反応を引き起こす可能性があります。 したがって、異なるブランドのエンジンオイルを混合することはできませんが、特別な状況下で一時的に混合することもできます。 時間内にすべてのエンジンオイルを交換してください。 （アジアニュースカーネットワーク）
