1火葬試合の役割は何ですか? その構造は何ですか?
回答:火葬プラグパイロットまたはシステムの重要な部分である機能は、イグニッションコイル生成された高電圧電気はエンジンシリンダーに導入され、電極間に火花を形成して混合気に点火します。 火葬プラグは、主にシェル、絶縁体、配線ねじ、配線ねじキャップ、ガスケットリング、中心電極、側面電極などの部品で構成されています。
2火葬プラグの作業環境はどうなっていますか?
火葬プラグの作業環境は非常に過酷です。 エンジンは、常温から2000〜3000度までの繰り返しの急激な変化に耐える必要があります。 20000〜40000ボルトの高電圧電力に耐えることができなければなりません。 50kg /cm²の爆発力に耐えることができなければなりません。 ガソリンやガスの化学的腐食に耐性がなければなりません。 それで、スパークプラグエンジンで点火システム故障率の高い部品であるだけでなく、破損しやすい部品でもあります。
3火葬プラグの着火性能が非常に重要なのはなぜですか?
火葬プラグの着火性能は直接影響します車両エンジンの性能、クレメータプラグの点火性能が良くない場合、始動が困難になるだけでなく、運転が疲れ、オイルとガスの燃焼が完了せず、燃料消費量が増加します。また、大量の排気ガスが発生し、環境を著しく汚染し、エンジンの使用に深刻な影響を及ぼします。 生活。
4火葬プラグの品質を判断する方法は?
通常使用されているスパークプラグの場合、セラミックコアの表面はきれいで、白または薄茶色であるか、セラミックコアに茶色の粉末状の炭素堆積物の非常に薄い層があります。 電極は無傷で灰色であり、表面は切除されていません。 ネジ付きボディフロントエンドは乾燥しており、表面は茶色または茶色がかった赤です。
回答:火葬プラグパイロットまたはシステムの重要な部分である機能は、イグニッションコイル生成された高電圧電気はエンジンシリンダーに導入され、電極間に火花を形成して混合気に点火します。 火葬プラグは、主にシェル、絶縁体、配線ねじ、配線ねじキャップ、ガスケットリング、中心電極、側面電極などの部品で構成されています。
2火葬プラグの作業環境はどうなっていますか?
火葬プラグの作業環境は非常に過酷です。 エンジンは、常温から2000〜3000度までの繰り返しの急激な変化に耐える必要があります。 20000〜40000ボルトの高電圧電力に耐えることができなければなりません。 50kg /cm²の爆発力に耐えることができなければなりません。 ガソリンやガスの化学的腐食に耐性がなければなりません。 それで、スパークプラグエンジンで点火システム故障率の高い部品であるだけでなく、破損しやすい部品でもあります。
3火葬プラグの着火性能が非常に重要なのはなぜですか?
火葬プラグの着火性能は直接影響します車両エンジンの性能、クレメータプラグの点火性能が良くない場合、始動が困難になるだけでなく、運転が疲れ、オイルとガスの燃焼が完了せず、燃料消費量が増加します。また、大量の排気ガスが発生し、環境を著しく汚染し、エンジンの使用に深刻な影響を及ぼします。 生活。
4火葬プラグの品質を判断する方法は?
通常使用されているスパークプラグの場合、セラミックコアの表面はきれいで、白または薄茶色であるか、セラミックコアに茶色の粉末状の炭素堆積物の非常に薄い層があります。 電極は無傷で灰色であり、表面は切除されていません。 ネジ付きボディフロントエンドは乾燥しており、表面は茶色または茶色がかった赤です。


