EFIシステムを長期間ウォームアップすることはできません[汽车维修知识]

新車の場合、慣らし運転は特に重要です。 それは私たちの車を将来より安定した健康な状態にすることができます。 しかし、慣らし運転期間には細かい点がいくつかありますが、それでも注意を払う必要があります。

EFI車両の慣らし運転期間中は、車速を低速と高速の間で繰り返し変更する必要があります。慣らし運転中は、速度を1時間ごとにする必要があります。20value = “90” HasSpace = “False” Negative = “True” NumberType = “1” TCSC = “0”>-90キロメートル間で、時にはそれ以上value = “90” HasSpace = “False” Negative = “False” NumberType = “1” TCSC = “0”> 90キロメートル、しかし、時間は長すぎてはいけません、それはエンジンにも良いです。 これの目的は、エンジンをさまざまな速度で慣らし運転できるようにすることで、そのコンポーネントを完全に伸ばしてバランスの取れたパフォーマンスを実現できるようにすることです。都市の道路やループでは、速度をあまり控えめにしないでください。 安全上の理由から、一部の車の最高速度を超えることはめったにありません。合格value = “90” HasSpace = “False” Negative = “False” NumberType = “1” TCSC = “0”> 90キロメートル、そのため、特に夏には速度が速くなく、前部空気入口の空気量が十分に冷却されるほど大きくありません水槽、結果として水温が高くなり、電子ファンが強制的に始動します。 一定時間始動した後、水温が下がり、扇風機が停止し、再び水温が上がると、扇風機が繰り返し始動し、エンジン負荷が高くなり、燃費が良くなり、寿命が短くなります。電子ファン。 正しい方法は、特定の速度を維持し、より自然な風を使用して冷却し、電子ファンの始動周波数を下げることです。 低排気量の車は、夏に使用する空調システムを減らす必要があります。 車は可能な限り全負荷で保管する必要があります。 上り坂に遭遇するときは、より低いギアを使用してください。 運転中は急加速せず、緊急ブレーキなどの悪い習慣を避けてください。

また、具体的にも触れておきます車両「予熱」。まず、EFI車が始動したら、まずキーを2速に回して待つ必要があります。5-10キードアを開けた後、ガソリンポンプをオンにして油圧と燃料噴射量を調整します。 したがって、数秒後に再起動すると、車のモーターそして、エンジンは良いです。 車に乗った後、ほとんどの人はエンジンをアイドル速度で動かし、水温が常温に達するのを待ってから車を走らせることに慣れています。この予熱方法は、EFIエンジンが似ていないため、実際には非常に間違っています。キャブレターエンジンは、作動温度に達する前に、燃料供給システムが正常に動作することができません。このとき、ほとんど運転しないと、自然に現れます。回転速度不安定性、フレームアウトなど、キャブレターエンジンをアイドル速度で予熱することは最後の手段です。 ただし、EFIエンジンが長期間の予熱を採用している場合、それは不要であるだけでなく有害でもあります。ウォームアップ時間を短縮することができます。三元触媒コンバーターガスの耐用年数はまた、排気ガス中の汚染物質の変換率を高め、燃料を節約することもできます。 したがって、正しい方法は、エンジンが始動した後、エンジンが安定した速度を維持できる限り、車を始動することです。 水温が上がる前に、車の速度をきちんとコントロールしておけば、水温が正常になってからは普通に運転できます。

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