「」車両6ヶ月間フィットネスなし、12,000元のオーバーホール。 「少し前まで、佛山の車の所有者は、海外への長い出張のために、半年間車を駐車しました。車が再び再起動したとき、車の送信機のガソリンポンプがブロックされました。スパークプラグイグニッションポールの焼損などの深刻な問題には、エンジンのオーバーホールが必要です。
報道によると、車の所有者はに戻ってきましたタイヤ膨らませた後はいつものように車を運転します。発進時に少し感じます。点火システム燃焼は良くなく、所有者は運転を続けることを選びました。 運転直後、エンスト後、車両が故障し、発進できなかった。整備所での点検の結果、車両のガソリンポンプが詰まり、スパークプラグのイグニッションポールが焼損し、エンジンが焼失した。入力しましたバルブ排気バルブと排気バルブの両方が壊れています。
メンテナンス担当者は、車が長時間停止したため、エンジンオイルが酸化により希釈され、良好な潤滑が得られなかったと分析しました。 ただし、ガソリンは蒸発するように適切に密閉されていないため、ガソリンラベルが通常の燃焼基準を満たしていない可能性があります。 車が強制的に始動した後、エンジンオイルを潤滑できなくなり、バルブの燃焼温度が上昇し、ガソリンポンプがブロックされ、エンジンの吸気バルブと排気バルブが破損します。 最後に、所有者はエンジンをオーバーホールするために12,000元を費やしました。 整備担当者は、所有者がその時点で車を始動せず、トレーラーを介して整備工場に送った場合、深刻な結果を引き起こさないと指摘した。
整備員からは、長時間運転されていない車両は定期的に発進する必要があるとの指摘がありました。 記者は、オペルサービスセンターの在庫車両定期検査記録シートから、新車は毎月定期的に検査する必要があることを知りました。 定期点検には20以上のメンテナンス項目が含まれます。 その中で、エンジンは毎月始動し、油圧ランプが消えるまでアイドル回転数を維持し、200メートル以上運転してからスタート地点に戻る必要があります。
センターのスタッフは、このような操作を行うことで、トランスミッションパーツとリアを紹介しましたトランスミッションシャフトエンジンオイルの層を回収し、実行しますクラッチプレート。 通常の車の所有者に、車が7日以上駐車されている場合は、誰かが車を始動するように手配するのが最善であることを思い出してください。 15日以上の間、良好なパフォーマンスを維持するために、誰かが車を一定の距離だけ運転するように手配するのが最善です。
（出典：広州日報）
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