1.なぜ初期化する必要があるのですか
クリーニングスロットルコンピュータ調整部のため、初期化後が必要ですバルブ開放時はメモリー機能があり、過去にスラッジが詰まっていたため、吸気量を確保するために、コンピューターがスロットルバルブの開放を自動調整し、吸気を正常な状態に保ちます。 。 洗浄後、スラッジの目詰まりはありません。 それでもスロットルバルブが前の開口部を維持している場合は、エアインテークが大きすぎます。 その結果、始動時にエンジンが揺れ、加速が弱くなり、エンジン故障ライトも点灯する場合があります。 明るい。 では、なぜスロットルを掃除した後、スロットルを初期化せずにエンジンが正常に動作することがあるのでしょうか。 これは、スロットルが汚れすぎず、掃除後も吸気量があまり変化していないためです。 ただし、清掃後のスロットルバルブの変化は肉眼では確認できないため、初期化する必要があります。
スロットルを掃除した後、アイドル速度でのスロットルの開きは減少します。 これは、電子制御ユニットが学習機能を備えていることを示しています。 コンポーネントパラメータの変更を確認できるだけでなく、変更を適応させることもできます。 しかし、電子制御ユニットはどのようにしてコンポーネントの初期パラメータを知るのでしょうか？
これには初期化が必要です。 初期化前に、電子制御ユニットがスロットルアイドリング位置電圧信号を受信したが、その開放角度がわからない場合、これは、電子制御ユニットがスロットル最小アイドリング位置、電圧値などの最大基本パラメータをまだ知らないためです。アイドル位置の。 電子制御ユニットがスロットルの最小アイドル位置と最大アイドル位置を知っている場合、それはアイドルスロットルポテンショメータの電圧範囲を知っており、電子制御ユニットはアイドルスロットルポテンショメータの中間位置の電圧値を知っていますアイドル速度を知っています。 スロットルポテンショメータの特性。 このようにして、電子制御ユニットは、任意の位置で信号電圧を受信すると、スロットルの開放を決定することができます。 初期化とは、電子制御ユニットにスロットルボディの基本的な特性と基本的なパラメータを理解させ、将来の操作でスロットルボディとスロットルの動作を自動的に調整することです。
次に、初期化されたチャネル
初期化とは、特定の初期状態を人為的に作成することを指し、どちらも失敗します診断機器電子制御ユニットに初期化プロセスを実行するように命令します。初期化プロセスは、電子制御ユニットによって制御され、人為的に干渉することはできません。 もちろん、手動で初期化する方法もあります。これについては、以下で紹介します。
3.初期化に同じ機器を使用する場合、異なるモデルで初期化されるチャネルが異なるのはなぜですか？
これは、初期化の機能は機器に依存しますが、初期化されるチャネルは電子制御システムで使用されるソフトウェアに依存するためです。
第四に、初期化中のコンポーネントのアクション
注意深い修理工は、初期化中にスロットルボディがガタガタと音を立てるのを聞いたかもしれません、そしてあなたはスロットルバルブが揺れているのを見ることができます。 これは、スロットルがスロットルボディのアイドルモーターの駆動下で次のアクションを実行することです。
初期位置から最小位置まで閉じてから、最小位置から最大位置まで開いて、最後に初期位置に戻ります。 このとき、電子制御ユニットは、最大、最小、最大と最小の間の3つの等しい位置を記録します。 このようにして、電子制御ユニットはスロットルボディの特性を認識します。
5、どのような状況で初期化する必要があるか
上記の原理の分析に基づいて、電子制御ユニットとスロットルボディの協調作業に影響を与える要因が影響を受ける場合、一般的に次の5つの状況で初期化が必要です。
1.電子制御ユニット交換後、スロットルボディの特性は電子制御ユニットに保存されないため、初期化が必要です。
2.電気制御ユニットの電源がオフになると、電気制御ユニットのメモリが失われるため、初期化する必要があります。
3.スロットルボディを交換した後、初期化する必要があります。
4.エアインレットの交換または分解後、電子制御ユニットとスロットルボディの調整はアイドル速度の制御に影響を与えるため、初期化する必要があります。
5.スロットルボディの清掃後、アイドリングスロットルポテンショメータの特性は変化していませんが、同じスロットル開度で吸気量が変化しており、アイドリング速度制御特性が変化しているため、初期化する必要があります。
6.初期化しない場合の結果は何ですか
上記部品の修理・交換後、初期化を行わないと、電子制御ユニットとアイドルスピードコントロールエレメントが調和せず、アイドルスピードコールなどのアイドルスピードコントロールが不正確で不安定になります。コールボトムが高く、アイドル速度が不安定です。 しかし、電子制御ユニットには学習して自動的に適応する機能があるため、この悪いパフォーマンスは一時的なものです。 この学習と適応のプロセスは、初期化ほど速く正確ではありません。
一部のモデルでは、上記のコンポーネントを修復または交換した後、初期化だけでなく、元の学習値もクリアする必要があります。 これは、モデルのソフトウェアに関連しています。
7つ目は、スロットルを手動で初期化する方法です。
車に応じて初期化を行うには2つの方法があります。
1.キーの2速ギア（インジケーターがすべて点灯しているときのギア）をオンにしてから、20秒間待ち、アクセルを最後まで踏み、約10秒間押し続け、アクセルを放してから閉じます。 。点火スイッチ、キーを抜くと初期化が完了します。
2.キーの2速ギアをオンにし、30秒間押し続けてから、イグニッションをオフにします。スイッチ、キーを抜きます。
2つの方法が完了した後、発火を試みる前にしばらく待つ必要があることに注意してください。 通常、15〜20秒待ってから火災を開始し、給油が正常で、エンジン故障ライトが消灯しているかどうかを確認します。 1回失敗した場合は、もう一度実行します。 成功するまでは、通常1回、多くても2回成功する可能性があります。
ただし、車によって復元方法が異なります。 一部の車はコンピューターで初期化する必要があります。 このような場合は、車の所有者が専門の清掃設備を備えた店に車を送ることをお勧めします。
8.スロットルの汚れを防ぐ方法は？
1.適切なエンジンオイルを使用します。
2.アイドル速度でできるだけ少なく実行します。
3.高い回転速度低速および高速でギアをシフトしないでください。
4.多くの場合、高速で実行され、多くの場合、プルスピードで実行されます。
5.劣った「大流量」スタイルを使用せず、エアフィルターを頻繁に交換します。
ナイン、スロットルを掃除する時間について
スロットルが汚れる時間は、エアフィルターの品質、使用するオイルのブランドと品質、道路セクションの状態、気温、エンジンの作動温度、運転習慣など、さまざまな側面によって異なります。個人の条件では、スロットルを掃除する時間を決定するために一定のキロメートル数を使用することはできません。 新車のスロットルを初めて掃除するまでの間隔が最も長い。クランクシャフトボックスベントパイプとインテークダクト内のオイルとガスの絶え間ない凝縮は、クリーニングの頻度を増やし、異なる天候もスロットルファウリングの速度に影響を与えます。 したがって、スロットルを掃除する間隔をキロメートル数で決定することは不正確です。 一般的に、運転中にアイドリング、走行、加速、スクイーズ、ストールが発生した場合は、スロットルに問題がないかを考慮する必要があります。
10.スロットルのクリーニングの価格
一般的にクリーニング車両部品の価格はモデルの分解と組み立ての難しさによって異なり、両者には違いがあります 修理店 さまざまな地域の4Sショップ。BMW一般的に150-400元/個。
PS：私はいくつかの慣行を真剣に軽蔑しています 修理店 スロットルバルブを外さず、その場でドライワイプします。 今後、車の所有者や友人がこれに遭遇した場合、この店に再び行くべきではありません。
