初心者ドライバーに役立つ車の知識

1.解決または回避する方法車両ノック現象
1）ガソリンを長期間保管して酸化、ガムの形成、オイル回路の遮断を防ぐために、車両を長期間使用しないことは避けてください。 一般的に、ガソリンの保管期間は3か月以内が最適ですが、気候が暑い地域では保管期間を短縮する必要があります。
2）車を避けるタンクそれがほとんど空であるときだけ給油に行きなさい。 特に湿度の高い場所では、燃料タンクが水を溜めやすく腐食しやすく、燃料タンク下部のガソリンポンプも機能を失います。 したがって、オイルニードルを左のスケールの1/4に向けるのが最善です。 できるだけ早く来てください。
3）お金を無駄にしたり、車を傷つけたりしないように、車をテスト製品として使用したり、出所不明の添加物や疑わしい成分を自由に追加したりしないでください。
4）定期的に車をメンテナンスし、高品質の潤滑油を選択してください。
5）給油したい場合は、夜間に燃料タンクが冷えたときの空気中の水分の吸入を減らすために、夜間に帰宅する前に給油するのが最善です。
2、ブレーキ初心者向けの学習テクニックでもあります。
初心者のドライバーは、車のブレーキ性能を最も重視することがよくありますが、ブレーキを踏むことも学びます。 旋回するときは事前に準備し、旋回する前に速度を調整する必要があります。 急に障害物に気づいた場合は、すぐに傾斜動作を停止してからブレーキをかけ、車速が少し遅くなったら本体を傾けて回転させてください。 簡単に言うと、回転を止めてブレーキをかけ、もう一度回転します。
足の裏が最も重要です。 多くの新しいドライバーは、つま先でブレーキを軽く踏むことに慣れています。 通常の状況では、このアクションに問題はありません。 ただし、緊急時には、すぐに車を止めることができない場合があります。 これは、つま先でのブレーキ動作が足の裏よりも速くないためです。 ブレーキペダル ブレーキ能力を最大化するために瞬時に最後まで踏み出すことができます。 通常、つま先と足の裏の間の力でブレーキを踏む習慣を身につけます。
3つの高速パンク、しっかりホールドハンドル次に、ブレーキを強く踏まないでください。
高速タイヤのパンクは、交通事故の主なキラーです。 海外では、車速に関係なく、前輪がタイヤにパンクした場合、時速160kmを超えると乗員の生存率がほぼゼロになるという報告もあります。
劉教授は、特別な運転訓練を受けていない人は、タイヤがすぐに破裂するとパニック状態でブレーキを踏むことが多く、車がクラッシュして人を殺すと述べた。 しかし実際には、高速でのタイヤのパンクが必然的にロールオーバーやコントロールの喪失を引き起こすことを証明するテストはありません。 タイヤがパンクした場合、ドライバーはハンドルをしっかりと握り、ブレーキを踏まないようにする必要があります。
その後の個人的な練習では、左前輪が時速約90 kmの速度で設定されたギロチン上を走行し、左前輪が即座にパンクし、ステアリングホイールがすぐに左へのたわみの兆候を示しました。 前の指示に従って、両手をしっかりと握ります。ハンドルを回し、ブレーキを軽くたたいて速度を徐々に下げます。 車両は、コントロールを失う兆候もなく、ようやく着実に停止しました。