車を持った後のミニプログラムの「車の相談」のセクションで、車の友人が車両オイル交換サイクルの問題。 これらに加えて、スパークプラグ、不凍液、エアコンフィルター、ワイパーおよびその他のオイルまたは付属品交換サイクルは、ライダーからよく聞かれます。 それで、アンクルブリックは今回毎日の車で取り替えられる必要があるすべてのものとサイクルをリストします。 一度にたくさん覚えられない場合は、集めておくことをお勧めします。
エンジンオイルは日常の車で最も頻繁に交換され、かなりの費用がかかります。 あなたはあなた自身の車の状態と使用の強度に応じて最も費用効果の高いものを選ぶことができます。
オイルフィルターオイルの不純物をろ過する役割を果たします。通常、オイルは一緒に交換されます。
エア・フィルターエンジンに入る空気をきれいにするために使用されます。 交換するのにとても便利です。 オンラインで購入し、自分で操作することをお勧めします。
空調フィルターは、通常は副操縦士の収納ボックスにあるキャビンに入る空気をきれいにするために使用され、交換すると便利です。 地域の空気の質が悪い場合は、より良い洗浄効果のあるエアコンフィルターを購入する必要があります。
ワイパーストリップは風、太陽、雨にさらされるため、頻繁に交換されます。 異物の干渉がない場合、傷が汚れている場合、ゴムが硬くなっている場合は交換してください。
スパークプラグは約40,000キロメートルごとに交換されます。 高性能のイリジウムプラチナスパークプラグを使用すると、100,000キロメートルに交換できます。
ブレーキオイルはブレーキを上げるために使用されます。 ブレーキオイルが水や不純物と混ざっている場合は、時間内に交換する必要があります。
不凍液は不凍液効果のあるクーラントで、寒い季節に駐車するときにクーラントが凍結して破裂するのを防ぐことができますヒートシンクそして霜はエンジンシリンダーブロックを損傷します。 耐用年数はほぼ2年で、クーラントの有効期限が切れたり、汚れていることが判明した場合は、クーラントを交換する必要があります。
通常の運転中に摩耗した場合、タイヤ通常、60,000キロメートルを使用できます。 しかし、残念ながら傷がより深刻な場合は、時間内に交換する必要があります。
いつブレーキパッド摩耗が大きすぎるとブレーキ性能が低下し、鋭い異音も発生します。
ガソリンポンプ一体型ガソリンフィルターは約60,000キロメートルごとに交換され、外部ガソリンフィルターは約20,000キロメートルごとに交換されます。 現在は前者が主に使用されています。
ギアボックスのシール状態はエンジンよりもはるかに高いため、ギアボックスオイルの交換期間が長くなり、約80,000キロメートルを交換する必要があります。
最後に書かれた：現在、多くの車がタイミングチェーン、電動パワーステアリング、メンテナンスフリーを使用していますアキュムレータ、タイミングを変更する必要はありませんベルト、オイルに変えるか、電解液を追加します。
