バッテリーは車の電源装置であり、車の始動と車内の電気機器に電気エネルギーを供給します。 バッテリーに問題がある場合、それは車の通常の使用に影響を与えます。 カーバッテリーの寿命は通常2〜3年であり、長期間使用すると故障の原因となることは避けられません。 最も一般的な現象は、電気の喪失と電気の欠如です。 この状況でのカーバッテリーは修理できますか？ 以下でそれを理解しましょう。
車を長時間駐車し、バッテリーを未使用のままにしておくと、バッテリーの深刻な加硫や停電の原因となる可能性があります。 現時点では、浅いサイクルの大電流充電方式で修理できます。 まず、5A以内の電流を使用してバッテリーを完全に充電します。 そして、液温が40℃を超えない場合は、30％の放電を行い、電極板表面のわずかな硫化塩を洗浄し、脱着・溶解して活性物質に変換します。 このプロセスによれば、3〜4サイクルの操作で、カーバッテリーの加硫を修復できます。
さらに、カーバッテリーの加硫はバッテリー電圧も低下させます。 バッテリー電圧が10v未満の場合、バッテリーは保存されず、充電できません。 このとき、修理機を使用し、修理機の高抵抗修理を使用して、バッテリー電圧を再び上げることができます。 10Vを超えると、電気を充電して修理効果を得ることができます。 バッテリーの修理の価格は、バッテリーの故障の原因にもよりますが、通常は数十ドルです。 バッテリーを長期間使用し、加硫が深刻な場合、現時点では修理はお勧めできません。また、修理も困難です。 電池を新しいものと交換することをお勧めします。
