クランクシャフトポジションセンサーは、エンジンの点火を制御し、クランクシャフトの位置を決定する信号発生器です。 その機能は、クランクシャフトの位置を決定することです。 ピストン上死点信号とクランクシャフト角度信号を検出し、検出した信号をECUに送信して点火時期と燃料噴射時期を制御します。 さらに、速度センサーとも呼ばれるエンジン速度を検出することもできます。
クランクシャフトポジションセンサーは、信号発生の原理により、磁気誘導、光電、ホールタイプの3種類に分類できます。 電磁誘導クランクシャフトポジションセンサーは通常、2線式または3線式に分けられ、そのうち2本は電源コードとACです。 信号線、3線の3番目の線は、アースに接続されているAC信号シールド線です。 一方、ホールタイプのクランクシャフトポジションセンサーは3線式システムであり、光電式クランクシャフトポジションセンサーは4線式システムです。
クランクシャフトセンサーの2本のワイヤーは信号ワイヤーであり、マルチメーターで測定できます。 電磁誘導クランクシャフトポジションセンサーの抵抗は、モデルによって対応する抵抗値が異なりますが、基本的には400〜2500Ωです。 電磁誘導クランクシャフト位置センサーの電圧を測定するために、マルチメーターの2本のテストリードを2本の信号線に自由に接続できます。 交流であるため、正と負を区別しません。 一般的に、アイドリング電圧は約5Vです。 速度が速いほど、電圧は高くなります。
