一般的に、自動車のバッテリー電圧は12Vであり、電圧は固定されておらず、一般的にそれよりも大きくなっています。 通常の状況では、車を始動する前のバッテリー電圧は11.8V〜12.8Vであり、始動後のバッテリー電圧は13.2〜14.8Vです。 始動時の電圧が11V以上である限り、通常の電圧と見なされます。
バッテリー電圧が高すぎたり低すぎたりすると、特定の影響が発生します。 バッテリー電圧が低すぎると、車は始動しにくくなるか、始動できなくなります。 バッテリー電圧が高すぎると、バッテリーが損傷する可能性があります。 したがって、常にバッテリーの使用量を確認する必要があります。 バッテリー電圧が11Vを下回ったら、時間内に充電する必要があります。
さらに、カーバッテリーは自己放電機能を備えており、電気に接続されていません元無負荷の場合、毎日約1％の電力が失われます。これは自己放電率とも呼ばれます。 自己放電率は、バッテリーの品質に直接関係しています。 バッテリーが優れているほど、電解液は純粋になり、自己放電率は低くなります。
長時間駐車すると、バッテリーの消耗につながり、発進に失敗します。 そのため、長時間の駐車が必要な場合は、バッテリー不足を避けるため、所有者や友人にバッテリーの負極を外してもらうことをお勧めします。 さらに、車の長期駐車中は、隔週で車を始動するのが最善であり、エンジンがアイドリングしているときに内部発電機がバッテリーを充電することができます。
