【【所有者のファミリーカーの知識】天気はどんどん寒くなってきています。 車の所有者の中には、ある朝突然バッテリーが切れて車に乗れなくなったという状況に遭遇した可能性があります。 冬に頻繁に電気がなくなるのはなぜですか？ これは、車のバッテリーが低温を最も恐れているためです。 低温環境では、バッテリー容量は室温よりもはるかに低くなります。
所有者の質問：車は大丈夫ですが、どうして突然電気がなくなるのでしょうか？
1.盗難防止システムは長時間稼働し、電力を消費します
多くの車の所有者は、スイッチを閉じた後、車は停電状態になると考えています。 実際、多くのデバイスがまだ動作しています。 最も一般的なのは、多くの車種に取り付けられている盗難防止システムです。 車のドアがロックされるとすぐにシステムが作動し始め、その消費電力はヘッドライトなどの機器よりもはるかに小さくなります。 しかし、数週間後、車を長時間充電するために始動せず、バッテリーの保管状態が悪いと、バッテリーがなくなります。
また、GPS測位技術を採用しているため、インテリジェントなリモート盗難防止システムを搭載した車両の中には、どのような状態でもリモートコントロールセンターを介して警報を発することができる車両もあり、このシステムは車両が継続することを意味します。車両がバッテリーに接続されている限り動作します。 そのため、消費電力が大きくなり、電池切れが発生しやすくなります。 したがって、車両の所有者が長時間駐車する必要がある場合は、2〜3週間に1回車両を始動し、エンジンを10〜20分間作動させ、一定量の電力でバッテリーを充電することをお勧めします。 。
2.部品が停止しているにもかかわらず車両が走行している
炎を消した後、車は完全に静止していますか？ 従来の印象では、車のキーが閉じた状態になっている限り、車のすべての部分が停止した状態になっています。 ただし、エンジン温度が高すぎると、車の電源を切って車のキーを抜いても、冷却システムが自動的にエンジンシステムの冷却を開始します。 エンジンシステムの温度が下がった場合にのみ、冷却システムは自動的に機能を停止します。通常、このプロセスには3〜5分かかります。
このような車が停車し、電子機器がまだ稼働している状況はまだたくさんあります。 サンルーフ換気システムを搭載した一部の高級車では、サンルーフ排気システムは、車内の冷気または温風を取り除き、内部の空気を維持するために、炎が消えた後も10〜20分間機能し続けます。同じ温度で車の外。 温度差による内部部品の曇りや過度の乾燥を軽減します。 そのため、所有者は、炎を消した後も車内にわずかなうなり音が残っていることに気づきました。 緊張しすぎないでください。 車内外の気温と湿度のバランスをとるのは、実際には換気システムです。
3.車をロックして離れるときは、ヘッドライトをオフにするのを忘れてください
初心者ドライバーの数が増えるにつれ、ますます多くの「マダハ」ドライバーがいます。 明かりを消さずに車を止め、夜を明かした後、バッテリーが酷使されてショックを受け、ついにストライキが始まりました。 もちろん、多くの車両では、ロック時にヘッドライトが自動的にオフになっていますが、手動でヘッドライトをオフにする必要がある車両もあるため、屋外では注意が必要です。
